par Petra Lugner | 09 juil. 2011
Solution spéciale composée de vérins à vis sans fin SHE 200 avec refroidissement par circulation d'huile pour les usines de galvanisation
Kissing, le 6 juillet 2010 – Le levage de charges lourdes dans des conditions difficiles a toujours été une spécialité des systèmes de levage de Pfaff-silberblau Hebeuzeuge GmbH, de Kissing. Grâce à un système de levage spécial intelligent basé sur ses vérins à vis sans fin SHE polyvalents, la société réduit désormais les temps d’immobilisation des usines de galvanisation dans l'industrie sidérurgique. Le point fort du système : la température de l'huile de transmission est surveillée par un capteur spécial et maintenue à un niveau optimal par un circuit de refroidissement actif. Dans le même temps, un capteur sans contact surveille en permanence la température au niveau de la tige et éteint le système uniquement en cas de risque de surchauffe. Ainsi, le système est non seulement durablement opérationnel, mais subit aussi le moins d’interruptions possible.
Dans la production industrielle de tôles d'acier galvanisé, par exemple pour l'industrie de l'emballage ou la construction automobile, on utilise des systèmes de galvanisation à bandes continues. Une bande de tôle est étirée en continu dans un bain de zinc, puis enroulée. Au cœur de ces systèmes se trouvent des fours à bac de zinc dans lesquels le métal est fondu et maintenu à l'état liquide. La plupart des lignes de galvanisation continue comprennent deux de ces fours dans différents alliages de zinc. Ils sont utilisés selon les besoins. Pour ce faire, le four requis est déplacé de sa position de stationnement sur un système de rails à l’étage en dessous de la chaîne de production vers le système de levage, puis soulevé de celui-ci vers la chaîne de production. Pour soulever ces fours d'un poids d'environ 500 tonnes sur deux mètres, il faut un système de levage puissant et surtout robuste. Par ailleurs, l'industrie sidérurgique insiste de plus en plus pour réduire les temps d’immobilisation. Plus les cycles des engrenages de levage utilisés sont courts, plus la chaîne de production peut fonctionner de façon rapide et souple.
Avec une solution spéciale, Pfaff-silberblau répond désormais à ces exigences élevées d'un sidérurgiste international. Le système de levage repose sur quatre vérins Pfaff-silberblau de taille SHE 200 entraînés par un moteur central via la boîte de transfert et les arbres articulés. La particularité du système du spécialiste allemand des technologies d’entraînement est la surveillance constante des températures, à la fois de l'huile pour la lubrification des engrenages et de la tige elle-même. Pour ce faire, un capteur spécial détecte en permanence la température du lubrifiant. Si une valeur limite prédéfinie est atteinte, un circuit de refroidissement actif garantit que le système reste au niveau de température spécifique à l'installation. La température de la tige, qui absorbe la majeure partie de la chaleur générée, est surveillée en permanence par un capteur de température sans contact. S’il détecte une valeur trop élevée, il arrête automatiquement le système et empêche ainsi la surchauffe.
Pour l'utilisateur, cela signifie qu'il peut faire fonctionner le système de levage jusqu'à ce qu'une certaine limite de température soit atteinte et que le système soit automatiquement désactivé. En revanche, les installations conventionnelles nécessitent un temps de refroidissement pouvant atteindre huit heures après chaque cycle, d’où des phases d'immobilisation coûteuses, qui sont évitées avec la solution spéciale de Pfaff-silberblau.
Le circuit de refroidissement du nouveau système de levage Pfaff-silberblau comprend une pompe, une conduite d'alimentation et de retour, ainsi qu'un refroidisseur huile-air avec ventilateur de radiateur monté. Un capteur de niveau vérifie également le niveau d'huile dans l’engrenage de levage et ce n'est que lorsque le niveau est confirmé positivement que la commande débloque le système de levage.
Afin de réduire l'entretien manuel tout en optimisant la lubrification de la tige, le système de levage est équipé d'une pompe de lubrification centrale. Celle-ci achemine le lubrifiant dans les zones concernées du système d'écrous de la tige, en tenant compte du sens de déplacement lors du levage ou de l'abaissement de la charge.
Pfaff-silberblau vous présentera la polyvalence des vérins à vis sans fin SHE et des autres produits de l'entreprise au salon Motek 2010, stand 5428, hall 5. Sa filiale ALLTEC Antriebstechnik GmbH, de Heilbronn, sera également présente sur le stand avec ses derniers produits, les colonnes de levage TELESTO et PHOENIX et l'actionneur TARVOS.
Vous trouverez de plus amples informations sur Pfaff-silberblau ici
Depuis 150 ans, nous sommes un leader technologique dans la technologie d’entraînement et de levage.
Qu’il s’agisse de systèmes de levage clés en main pour trains et autobus, de vérins à vis,
composants électromécaniques de la technologie d’entraînement linéaire ou palans pour l’industrie sidérurgique et lourde, la logistique, la technologie de scène, les installations offshore et les zones ATEX.
Les clients du monde entier bénéficient de nos produits, services et solutions complètes, de la planification du projet à la maintenance.
Il n’existe pour ainsi dire aucun autre lieu de travail où les conditions sont aussi difficiles que dans une aciérie. Les tâches les plus éprouvantes sont principalement assurées par des machines, dans un environnement crasseux où règne une chaleur importante. C’est pourquoi ces équipements nécessitent une conception particulièrement robuste. Pour l’usine exploitée par l’un des plus grands producteurs d’acier d’Allemagne, Pfaff-silberblau Hebezeugfabrik GmbH (Kissing/Allemagne) a utilisé ses vérins à vis sans fin SHE 150 comme base pour développer une construction spéciale de tube à coulisse pour le positionnement des wagonnets. Après ce « baptême du feu » dans la fonderie, le système encapsulé du spécialiste de la technologie des vérins à vis du sud de l’Allemagne est désormais disponible pour d’autres applications de l’industrie lourde dans lesquelles de lourdes charges doivent être déplacées dans des environnements difficiles.
Grâce à leur conception robuste, les vérins à vis SHE à succès de la marque Pfaff-silberblau sont parfaitement équipés pour une utilisation dans des conditions environnementales difficiles. Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, a maintenant ajouté l'option "inoxydable" à sa gamme polyvalente SHE, spécialement pour une utilisation dans les conditions extrêmement agressives de l'industrie du papier. La série SSP nouvellement développée de Pfaff-silberblau avec des supports pivotants en fonte peut être nettoyée sans effort et répond sans effort aux exigences élevées en matière de protection contre la corrosion dans la production et le traitement du papier.
Pour les tours de filtration de gaz naturel dans le désert d'Arabie saoudite, Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, a développé et installé un système spécial de levage et de déplacement pour remplacer les éléments filtrants. 19 chariots spécialement construits en trois tailles différentes et huit grues à portique, construits à partir d'éléments de levage conformes à ATEX et de treuils électriques à câble de la marque Pfaff-silberblau, sont utilisés. La solution spéciale extrêmement robuste n'est pas affectée par des températures allant jusqu'à 50 degrés Celsius, le sable et la poussière et même l'environnement explosif.
Im Sommer 2015 wird in Greifswald an der deutschen Ostseeküste das erste Sturmflutsperrwerk der Region eingeweiht. Columbus McKinnon Engineered Products, Kissing, bringt mit seinen Spindelhubelementen SHE der Marke Pfaff-silberblau die Schiebetore der Hafenpromenade zum Schutz gegen das Hochwasser in Stellung.
Les vérins à vis sans fin Pfaff-silberblau de la série SHE de Columbus McKinnon Engineered Products, de Kissing, fonctionnent à la perfection dans les dernières tables de pose de la société de génie mécanique internationale Linnhoff & Henne. Seuls deux vérins à vis sans fin sont nécessaires pour maîtriser les forces de 400 kN générées lors de la pose mécanique d’asphalte coulé. Les vérins à tige filetée trapézoïdale autobloquante et lubrifiée à la graisse peuvent être positionnés très précisément à des vitesses de 150 mm/min grâce à un rapport de transmission élevé (32:1) et une course de 0,5 mm par tour. Les tables de pose permettent ainsi la pose d’asphalte sur de grandes surfaces sur des parkings, des ponts, des routes, des chemins piétonniers, des parkings couverts et des halls.
Au Kazakhstan, un important projet de construction a débuté l'année dernière pour établir le port de ferry de Kuryk, au bord de la mer Caspienne, en tant que plaque tournante pour le transport sans transbordement de marchandises vers l'Europe. En étroite collaboration avec l'entreprise nationale russe de Saint-Pétersbourg, Columbus McKinnon Engineered Products équipe actuellement deux énormes ponts de chargement sur ce chantier avec 24 engins de levage spéciaux Pfaff-silberblau SHE 150.1 et 48 motoréducteurs spéciaux, créant ainsi la base technique pour les trains de marchandises complets peuvent monter et descendre rapidement des ferries.
Dans le semi-désert sud-africain de Karro, les astronomes étudient l'espace dans le cadre du projet dit MeerKAT à l'aide de 64 radiotélescopes du fabricant allemand Technologie d'antenne Vertex. Le mouvement d'élévation des antennes est réalisé avec une technologie innovante de Columbus McKinnon Engineered Products, Kissing.
Les colonnes télescopiques PHOENIX de Columbus McKinnon Engineered Products peuvent être utilisées de différentes manières, comme le montre l'exemple actuel d'une application spéciale de banc d'essai au Helmholtz Center Berlin. Ici, la colonne de levage Pfaff-silberblau PHOENIX prend en charge le réglage manuel de la hauteur lors de l'alimentation d'un faisceau de photons vers des stations expérimentales (lignes de lumière) - aussi "sensiblement" que possible et sans jeu, afin de guider le faisceau de photons avec précision à travers des ouvertures étroites. La colonne de levage télescopique doit donc être aussi rigide que possible et le guide télescopique doit être exempt de jeu latéral. Grâce à sa conception technique, la version standard de la colonne télescopique PHOENIX de Pfaff-silberblau a si bien répondu aux exigences élevées des scientifiques qu'aucun travail de construction supplémentaire n'a été nécessaire pour le réglage en hauteur.
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