Des produits de levage et "motion control" fiables et de haute qualité qui participent au développmeent des transports.
Qu’il s’agisse de réparer et d’entretenir les wagons, de contrôler l’équipement des locomotives ou de sécuriser des charges pour le transport, les produits Columbus McKinnon sont là.
Concernant la maintenance et la réparation, notre gamme étendue de vérins à vis, de palans et de composants de pont roulant permet de lever, déplacer et positionner avec précision les véhicules et les composants pour que les techniciens puissent intervenir efficacement et en toute sécurité.
Lorsque les véhicules circulent, les produits Columbus McKinnon sont utilisés à tous les niveaux, du contrôle des portes aux rames complètes. Les conducteurs de bus comptent sur nos vérins à vis Duff-Norton pour ouvrir et commander les bus, tandis que les opérateurs utilisent nos radiocommandes Magnetek pour manœuvrer facilement les wagons en gare de triage.
Columbus McKinnon est également un fabricant leader de chaînes et d’accessoires forgés de fabrication américaine destinés à l’industrie lourde (arrimage de charge, assemblage de chaînes d’arrimage et crochets). Notre gamme complète d’équipements d’arrimage de charges allie résistance et fiabilité, ainsi qu’un faible coût d'achat.
Qu'elle soit visible ou non, la technologie de Pfaff-silberblau œuvre pour assurer le bon fonctionnement des trains.
Tout exploitant de systèmes de transport modernes doit pouvoir s’appuyer sur une maintenance et une inspection fiables. Avec nos équipements, nous permettons une organisation et une exécution efficaces des travaux de maintenance avec des temps d’arrêt réduits au minimum.
En plus des crics de levage mobiles, la gamme comprend également des plateformes de levage, des systèmes spéciaux et complets de levage sous plancher. Pour tous les travaux de maintenance et de réparation des bogies, des essieux et des châssis de véhicules, nous proposons la solution adéquate et optimale pour votre système de transport.
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Découvrez ici notre nouvelle plateforme de maintenance sur toit réglable en hauteur pour les bus.
Le transport public en bus est en pleine mutation, au profit d’une transition vers une mobilité plus durable. Nous avons livré notre première plateforme de maintenance sur toit réglable en hauteur en Suède. Elle couvrira les besoins de maintenance du parc entier et garantira un travail sûr et efficace sur le toit.
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Avec une capacité de 336 tonnes (56 tonnes par wagon), le système est installé dans des fosses de 500 mm de profondeur.
En termes de fonctionnalité, il s’agit d’un système de levage sous plancher, c’est-à-dire que chaque bogie peut être poussé et retiré sous le véhicule levé.
La particularité réside dans les éléments réglables de façon électrique dans toutes les directions (haut/bas, gauche/droite, avant/arrière).
Au dépôt d’Ealing Common en charge de l’entretien du métro de Londres, les rames de métro utilisées sur la ligne District seront désormais entretenues à l’aide d’un système de levage de Pfaff Verkehrstechnik GmbH (Kissing/Allemagne). En raison de sa conception futuriste, le personnel de maintenance a surnommé ce système polyvalent et unique à double usage le « Transformer ». Un total de 28 vérins hybrides stationnaires de Pfaff Verkehrstechnik avec des palonniers de bogie et des supports soulèvent et maintiennent à une hauteur pouvant atteindre 1,44 m les rames mesurant jusqu’à 117 m de long, offrant ainsi aux ingénieurs un accès maximal et sûr sous le véhicule.
La plupart des trains modernes possèdent un plancher bas.
Étant donné les exigences particulières de maintenance sur le toit, nous proposons une solution clé en main avec une plateforme #interventionsurtoit. Vous pourrez ainsi travailler de manière #sûre et #efficace.
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BLS, une compagnie de chemin de fer suisse, a équipé l’usine modernisée de Spiez de crics de levage Pfaff Verkehrstechnik pour la maintenance de ses rames de dernière génération. La commande sans fil du système de crics de levage complet via une infrastructure WLAN renforce la flexibilité lors des travaux de maintenance. Il n’y a ainsi plus de câbles de commande encombrants au sol.
Les 16 crics de levage Pfaff-silberblau ont chacun une capacité de charge de 25 tonnes et peuvent lever et abaisser des rames complètes d’un poids total maximum de 400 tonnes et d’une longueur totale de 105 mètres maximum pour la maintenance, à l’image du célèbre « MUTZ » à 4 caisses qui pèse au total 217 tonnes. Grâce au nouveau système, qui peut être complété avec d'autres crics de levage, les ateliers modernisés de Spiez seront également en mesure d’entretenir des rames automotrices multiples (jusqu'à 6).
Pfaff Verkehrstechnik élargit son portefeuille de produits avec des solutions pour les travaux de maintenance et de réparation sur les toits d’une grande variété d’autobus, en particulier sur les véhicules électriques et à essence. Les nouvelles plates-formes de travail sur le toit d’une hauteur réglable de 1,5 m à 4,5 m peuvent être adaptées de manière flexible à la flotte de bus respective selon le principe modulaire en raison de différentes longueurs de segment de 3 m à 9 m, qu’il s’agisse de bus simples de 12 m, d’autobus à deux étages de 14 m ou d’autobus articulés d’une longueur de 18 m.
La société russe/biélorusse Osipovichi Wagon Works construisait une nouvelle usine pour la fabrication et la maintenance de wagons-citernes et de wagons de marchandises et avait besoin d’un système de levage complet. Osipovichi avait plus spécifiquement besoin de 36 ponts roulants bipoutres, avec 71 palans à câble, 88 sommiers et les commandes correspondantes. C’est là qu’interviennent les produits STAHL CraneSystems.
Les tramways jouent un rôle essentiel dans les grands aéroports et, dans certains cas, peuvent fonctionner 7 j/7 et 365 jours par an. À l’aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul, le défi consistait à trouver un fournisseur unique basé aux États-Unis pour les vérins à vis nécessaires au maintien à la fois rapide et rentable de l'utilisation des tramways.
Les produits de la marque Magnetek aident les gares à accroître leur productivité, à renforcer la sécurité et à réduire les coûts de main-d’œuvre. Le plus petit système modulaire de commande Magnetek Railyard (qui est le plus compact de l'industrie) associe une unité de radiocommande XLTX portable, légère et confortable à un récepteur à base fixe Flex M, l’ensemble des éléments électroniques et pneumatiques se trouvant dans un seul boîtier.
Savez-vous d’où viennent vos tendeurs et systèmes d’arrimage de charge pour le transport ? Le choix du meilleur produit pour arrimer une charge peut s’avérer délicat au vu de la multitude d’options disponibles sur le marché. Si vous comparez les coûts et la qualité, ou si vous cherchez à répondre aux exigences sur le territoire national uniquement, il est important de connaître l’origine de votre produit.
Pfaff-silberblau est un leader technologique dans le domaine des composants et des solutions pour la translation et le levage mécaniques.
Notre gamme de produits inclut ce qui suit : #vérinsàvis, #translationlinéaire, #colonnesdelevage, #tablesélévatrices, #treuilsàcâble #manuels et #électriques, #vis, #boulons, #réducteursàengrenageconique et #accessoires.
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