FERROVIA E AUTOBUS

PIATTAFORME DI LAVORO SU TETTO “FLYING CARPET”

Presso il deposito ferroviario di Ashkelon, in Israele, i treni elettrici Desiro HC (High Capacity) di Siemens Mobility vengono sottoposti a manutenzione utilizzando un pacchetto completo di attrezzature Pfaff-silberblau. L'impianto comprende sistemi di binari, un sistema di sostituzione degli assi, lifting tables, jacks mobili, cavalletti idraulici, piattaforme girevoli e i cosiddetti «tappeti volanti» per la manutenzione a livello del tetto. Ventiquattro martinetti mobili con una portata di 20 tonnellate ciascuno sollevano interi treni in tutta sicurezza per consentire i lavori di manutenzione e revisione.

SISTEMA DI SOLLEVAMENTO SOTTOPAVIMENTO A OTTO CARRI

I sistemi di sollevamento a pavimento sollevano interi treni all'altezza necessaria per l'ispezione, consentendo di eseguire comodamente gli interventi di manutenzione e riparazione sotto i veicoli sollevati. Questo sistema sincronizzato di sollevamento a fossa per otto carrozze della Pfaff-silberblau è in grado di gestire treni lunghi fino a 200 metri e con un peso totale di 384 tonnellate. La sincronizzazione è garantita da un convertitore di frequenza (VFD) e da un PLC di sicurezza a prova di guasto.

MANUTENZIONE DELLE RUOTE DEI TRENI

PIATTAFORME DI LAVORO SU TETTO PER AUTOBUS

Le piattaforme di lavoro modulari per tetti di Pfaff-silberblau sono dotate di piattaforme regolabili e parapetti di sicurezza che si adattano ai diversi modelli di autobus. Scale regolabili in altezza, sezioni di piattaforma estensibili e componenti opzionali quali gru o sistemi di illuminazione garantiscono la massima sicurezza ed efficienza durante la manutenzione degli impianti montati sul tetto.  

FABBRICA DI TRENI

STAHL CraneSystems ha fornito l'impianto completo di sollevamento, composto da 71 paranchi a fune, 88 carrelli di testa e i sistemi di comando necessari per un nuovo stabilimento di produzione di cisterne e vagoni merci. I ponti a doppia trave sono stati dotati ciascuno di due paranchi a fune: un SH 60 con portata da 16-20 tonnellate e un paranco ausiliario SH 40 ad alta velocità con portata da 5 tonnellate.

Deposito della metropolitana di Londra

La manutenzione dei treni della metropolitana viene effettuata con l'ausilio di un sistema di sollevamento della Pfaff-silberblau. Grazie al suo design futuristico, il personale addetto alla manutenzione ha soprannominato questo sistema versatile e unico nel suo genere «Transformer». Il sistema a doppia funzione è composto da un totale di 28 martinetti di sollevamento ibridi fissi, dotati di travi di sollevamento per i carrelli e di supporti per la carrozzeria che sollevano e sostengono i treni. Questo design garantisce ai tecnici un accesso ampio e sicuro alla parte inferiore del treno durante l'esecuzione degli interventi di manutenzione.