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Trator Pneumático Sem Lubrificação Unified

O trator pneumático sem lubrificação foi desenvolvido para ser uma alternativa compacta e confiável aos grandes tratores pneumáticos com os quais a maioria das empresas está familiarizada.

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Características e Benefícios

  • Motor Pneumático Isento de Lubrificação
    Opera sem necessidade de lubrificação externa. Reduz as exigências de manutenção e elimina o risco de contaminação por óleo em ambientes limpos, como processamento de alimentos ou fabricação de eletrônicos.
  • Design Compacto e Leve
    Projetado para ocupar pouco espaço e apresentar baixo peso. Simplifica a instalação e minimiza a carga adicional sobre o sistema de ponte rolante, melhorando a eficiência geral e a vida útil do sistema.
  • Operação com Velocidade Variável
    Oferece velocidades de deslocamento de até 4 pés por segundo (aprox. 1,2 m/s). Permite uma movimentação eficiente de materiais, com movimentos suaves e controlados em diversas aplicações.
  • Diversas Opções de Controle
    Disponível com pacotes de controle via botoeira pendente, controle remoto ou integração ao sistema. Oferece flexibilidade no projeto do sistema e comodidade para o operador, permitindo soluções de controle personalizadas.
  • Compatibilidade Versátil com Trilhos
    Compatível com sistemas de trilhos fechados ETA-3, ETA-4 e ETA-8, bem como com perfis de viga I e trilhos patenteados. Garante uma integração perfeita à infraestrutura existente, reduzindo a necessidade de modificações dispendiosas.

Documentos

Brochuras e Catálogos

Manuais e Suplementos

Desenhos e Diagramas

Perguntas Frequentes

  1. Qual é a velocidade máxima de deslocamento do trator pneumático?
    O Trator Pneumático Unificado Sem Lubrificação opera a velocidades de até 4 pés por segundo, o que o torna adequado para aplicações que exigem um movimento eficiente e consistente ao longo de sistemas de trilhos fechados.
  2. Quais opções de controle estão disponíveis para diferentes requisitos do sistema?
    Existem quatro opções de pacotes de controle (C1–C4), que vão desde unidades básicas até pacotes de controle SMC totalmente integrados com controles remotos de 2 ou 4 botões. Isso permite que os engenheiros selecionem o nível certo de controle para sua aplicação — desde o controle manual até a integração automatizada.
  3. O motor pneumático é realmente livre de manutenção?
    Sim. O motor pneumático foi projetado para operar sem lubrificação, reduzindo os intervalos de manutenção e eliminando o risco de contaminação por óleo em ambientes limpos.
  4. Quais tipos e tamanhos de trilhos são compatíveis?
    O trator é compatível com os trilhos fechados Unified ETA-4, ETA-5 e ETA-8, bem como com as vigas em I S4, S6 e S8 e perfis de trilhos patenteados. Isso garante ampla compatibilidade com diversos sistemas de guindastes e monotrilhos.
  5. O trator pode ser configurado com acessórios de frenagem ou reboque?
    Sim. Conjuntos opcionais de barra de reboque estão disponíveis para diferentes tamanhos de trilhos e, embora a configuração padrão seja “sem freio”, opções de frenagem podem estar disponíveis mediante solicitação para aplicações que exijam parada ou retenção controladas.