Construction | Power & Motion Technology | Sistemas de guindastes | Matt Gergeni | 01 nov 2012
Quase cinco anos após o furacão Sandy, cidades ao longo da costa leste continuam a descobrir — e reparar — os danos causados em sua infraestrutura pela tempestade de categoria 3.
Recentemente, Magnetek teve a oportunidade de ajudar a consertar alguns dos danos a longo prazo causados pelo furacão causado pela reforma e reconstrução de 16 freios de sapato de 300 Milhões de Usinas danificados pela tempestade. Os freios industriais classificados como AIST foram totalmente submersos em água salgada por um longo período após o furacão Sandy. Enquanto em Menomonee Falls, Wi, instalações da Magnetek, os freios foram inspecionados e desmontados antes de serem remontados com novos hardwares, sapatos e atuadores. O processo de reconstrução devolveu os freios a uma nova condição, incluindo um novo trabalho de pintura "laranja de segurança".
Degelos e inundações ao longo do Rio Vermelho têm sido problemas anuais para as cidades de Moorhead, Minnesota e Fargo, Dakota do Norte. Para evitar danos recorrentes a uma ponte de pedestres entre as duas cidades e diminuir os custos de remoção e substituição, uma ponte de 168 pés foi encomendada com um sistema de elevação independente, incluindo novos controles remotos de rádio Magnetek e unidades de frequência ajustáveis.
Os freios são um componente integral dos sistemas de trem bogie drive. Eles ajudam na parada e realização dos painéis do telhado do estádio. Era essencial que os freios utilizados neste projeto apresentasse um design robusto que pudesse funcionar consistentemente em ambientes severos. H e H selecionaram Magnetek Mondel 10in AIST Mill Duty AC Thruster Brakes por causa de nossa confiabilidade comprovada em projetos anteriores de ponte movevel H e H.
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