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Alloy chain laying on concrete

Entendendo a diferença entre as categorias em cadeia e como elas são usadas

Um Guia para Corrente Soldada Graduada | Leitura de 3 minutos

Transporte e Ferrovia | Cordame | Por Henry Brozyna | 20 fev. 2020


Chain existe há mais de mil anos. É uma das formas mais versáteis e confiáveis de levantar, tensionar e amarrar materiais em diversas aplicações. No passado, as pessoas usavam qualquer tipo de corrente para levantar algo, amarrar uma carga ou rebocar um veículo. Faltavam inspeções adequadas, procedimentos de segurança e padrões gerais de prática para correntes.

Nos últimos anos, devido a preocupações de segurança e regulamentações, a indústria começou a diferenciar entre vários materiais e graus de corrente e as aplicações específicas para as quais devem ser usados.  A ASTM (Sociedade Americana de Testes e Materiais), ASME (Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos) e OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional) começaram a publicar normas e regulamentos de segurança para a fabricação, testes, uso, inspeção e reparo de correntes.

 

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Grades em Cadeia

Uma das medidas de segurança implementadas foi colocar a corrente em Graus baseados na resistência final à quebra dessa corrente. Esse número é o que vemos hoje G30, G43, G70, G80 & G100 e as categorias de cadeia comum. O número após cada letra é N/mm2. Por exemplo, G80 significa que a tensão máxima sobre a cadeia na força máxima é de 800 newtons por milímetro quadrado.

Limite de Carga de Trabalho (WLL) da Cadeia

A outra medida de segurança foi identificar quais tipos de corrente são apropriados e fortes o suficiente para levantar por cima. Sempre que movemos ou levantamos uma carga, é perigoso. Mover uma carga pelo chão tem a vantagem de que o chão está sustentando a carga. Precisamos superar o coeficiente de atrito para mover a carga. O limite de carga operacional da corrente não precisa corresponder ao peso da carga. Ele precisa ser capaz de suportar a tensão aplicada, que depende da superfície sobre a qual está sendo movido, além de uma fração do peso da carga. Isso pode ser calculado usando fórmulas.

Se levantarmos essa mesma carga do chão, agora teremos que superar a gravidade. O limite de carga de trabalho da corrente terá que ser robusto o suficiente para suportar o peso da carga mais quaisquer forças adicionais impostas pelos ângulos e tipo(s) de engate usados.

Qual grau de corrente deve ser usado para qual tipo de aplicação?

Corrente de liga Grau 80 ou Grau 100 deve ser usada para elevação aérea. A ASTM afirma que a corrente de liga deve ser capaz de alongar no mínimo 20% antes da fratura (7.3.5). Para garantir que a corrente de liga atenda consistentemente a esse requisito, a ASTM exige o uso de certos elementos de liga na fabricação do aço para correntes de aço de liga. Essas ligas podem variar de empresa para empresa, mas alguns requisitos-chave são especificados pela ASTM. As propriedades da liga também melhoram o desgaste que a corrente sofrerá.  Note que, quando a corrente está em uso, nenhuma quantidade de elasticidade é permitida.

A corrente de grau 70 de carbono é uma corrente de aço carbono "tratada termicamente" que não possui elementos de liga adicionados ao aço. Essa corrente se alonga antes de se romper, mas não possui as propriedades necessárias para o levantamento aéreo; portanto, a corrente de Grau 70 não é destinada a elevação aérea. Essa corrente foi projetada para ser usada como corrente de amarração ou amarração para transporte. A corrente grau 70 possui acabamento cromato dourado para ajudar a resistir à corrosão causada pela exposição contínua aos elementos e às exigências do uso em rodovias, como sais de estrada no inverno.

Quando qualquer tipo de elevação aérea for necessária, use apenas correias de corrente de liga leve, a menos que especificado pelo fabricante.

A corrente preferida para fixação de carga é Grau 70, mas qualquer grau de corrente pode ser usada para amarrações ou tensionamento. Você precisa conhecer suas tensões para escolher a cadeia correta. Consulte as normas de segurança de segurança de carga FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration), CVSA (Commercial Vehicle Safety Alliance), WSTDA (Web Sling Tie Down Association) ou as regulamentações estaduais para mais informações.

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Henry Brozyna

Henry Brozyna é um treinador de produtos da indústria na Columbus McKinnon especializado em Inspeção e Reparo de Guindastes e Içamentos, Rigging & Load Securement Ele tem treinado em segurança de guindaste e aparelhamento por mais de 20 anos. Henry é membro do comitê Tie Down e ex-Conselho de Administração da WSTDA; este grupo escreve as normas que são utilizadas pela indústria de manuseio de materiais, pela indústria de transportes e também pela aplicação da lei . Henry também é um membro atual do conselho de administração do Instituto Crane.