Freios montados no motor

Recursos e benefícios

Muitos dos freios líderes da indústria da Magnetek estão disponíveis como freios montados no motor, oferecendo uma alternativa fácil para a integração do freio. Os freios montados no motor apresentam o freio já montado na extremidade de acionamento oposta (ODE) do motor, o que economiza tempo e elimina o trabalho de montagem do freio.

Os construtores de guindastes geralmente compram freios de sapata, rodas de freio e motores como itens separados e, em seguida, os integram em seus projetos construindo bases de montagem separadas para o motor e o freio. O motor e o freio precisam ser cuidadosamente alinhados (geralmente com calços) para funcionar corretamente.

Obter o motor com um pacote de freio montado na fábrica simplifica o projeto do guindaste e economiza tempo na oficina. Com o freio montado, basta aparafusar o motor e acoplar seu eixo ao eixo de entrada da caixa de engrenagens. Para usar esta abordagem, são fornecidos motores com face C e eixo cônico no ODE. Isso permite que o suporte do freio seja aparafusado ao flange usinado do motor, garantindo a localização precisa do freio. Normalmente, os freios montados no motor estarão na faixa de diâmetro de roda de 4 a 13 polegadas.

Vantagens

• Elimina o pedestal de freio
• Elimina problemas de alinhamento
• Comprado como um “pacote” pré-montado
• Instala como um conjunto completo
• Economiza tempo e custos de mão de obra