Entertainment | Power & Motion Technology | Jason Wills | 01 ene. 2019
EL RETO
Los marcadores y las pantallas están ubicados estratégicamente en todos los estadios deportivos modernos. Se utilizan para mostrar puntajes, estadísticas y relojes de juego, lo que mejora en gran medida la experiencia de los fanáticos y mantiene a los fanáticos al tanto de lo que está sucediendo en el juego. La mayoría de los principales estadios deportivos se han convertido en lugares multifuncionales. Cuando los estadios no albergan eventos deportivos, se pueden usar para carreras benéficas, conciertos, deportes juveniles u otros eventos grandes. Estos eventos también aprovechan los numerosos marcadores.
Con tantos marcadores y pantallas, especialmente las que están a nivel del suelo, mover el equipo y el personal dentro y fuera puede ser problemático. Estos marcadores deben elevarse o moverse para permitir que el tráfico peatonal o el equipo se muevan dentro y fuera del estadio.
Mover estos marcadores y pantallas no es tarea fácil. Los marcadores modernos son similares a los televisores de alta definición extremadamente grandes. Algunos de más de 20 pies de alto, 20 pies de ancho y un peso de varios miles de libras. A la complejidad física de mover estos marcadores y pantallas se suma el hecho de que deben sincronizarse con el nivel elevado y inferior. Si las pantallas o marcadores se elevan de manera desigual, la estructura o la pantalla pueden agrietarse.
LA SOLUCIÓN
Los sistemas de actuadores automatizados (AAS) de Duff-Norton son la solución perfecta para este tipo de problemas. Los robustos actuadores de Duff-Norton junto con los controles de bucle cerrado pueden levantar y reducir cargas fácilmente. Duff-Norton propuso un sistema AAS que utiliza dos actuadores lineales y controles para subir y bajar sincrónicamente los marcadores. Cada actuador es capaz de mover una carga de 2 toneladas. Los actuadores consistían en interruptores de límite de fin de recorrido integrados, así como codificadores para la retroalimentación posicional al sistema de controles.
NUESTRAS VENTAJAS
Hay varias ventajas para el AAS de Duff-Norton. Nuestros sistemas están completamente diseñados y probados para satisfacer las necesidades específicas de cada aplicación. Los estadios deportivos al aire libre requieren recintos y conectores estancos al agua. La carcasa de controles AAS y los conectores eléctricos de Duff-Norton fueron diseñados para cumplir con la clasificación NEMA Tipo 4. Los actuadores utilizaron botas de fuelle y pintura epoxi especial para exteriores para evitar que el agua y los escombros entren en el gato.
Ocasionalmente, los marcadores y las pantallas deben retirarse para su mantenimiento. Para acomodar este mantenimiento programado, los motores del actuador, los interruptores de límite y los codificadores se diseñaron con desconexiones rápidas en el recinto de controles. Esto permitió que el sistema se retirara e instalara rápidamente sin tener que cablear y desenchufar los controles.
Los controles para el AAS utilizaron la retroalimentación del codificador de cada actuador para comparar la posición de cada actuador. El sistema fue diseñado para mantener una tolerancia de sincronización entre los actuadores dentro de +/- 0.25 pulgadas. Si el sistema detectaba que un actuador estaba por delante del otro actuador al levantarse, el sistema detendría ese actuador y permitiría que el actuador que estaba detrás se sincronizara de nuevo.
Centro de Guerra Naval de Superficie
Desde los cañones de carga de bozal del USS Constitution hasta el Sistema Avanzado de Armas en los destructores de la clase Zumwalt construidos por la Armada de los Estados Unidos, la guerra naval siempre se ha basado en explosivos para disparar proyectiles al enemigo. Un cañón de riel de prueba de concepto, elevado por dos actuadores mecánicos Duff-Norton, puede acelerar un proyectil hasta Mach 6 y dispararlo más de 100 millas náuticas.
Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St.Paul
Los sistemas de tranvías de transporte de personas en los principales aeropuertos metropolitanos están diseñados para transportar rápidamente pasajeros entre las explanadas. Los tranvías de transporte de personas desempeñan un papel fundamental en las grandes operaciones aeroportuarias y, en algunos casos, pueden operar hasta 7 días a la semana, los 365 días del año. Después de estudiar cuidadosamente los actuadores en uso, Duff-Norton pudo igualar las dimensiones, la velocidad y la fuerza requeridas para un ajuste directo.
Kern Steel Fabrication, Inc. es un conocido fabricante de acero estructural ubicado en Bakersfield, CA. Una de sus especialidades son los sistemas de mantenimiento de aeronaves. Recientemente se le pidió a Kern Steel que desarrollara un sistema de mantenimiento de aeronaves que acomodara varios modelos de aeronaves. Este sistema requería una combinación de pasarelas, escaleras y plataformas de trabajo junto con la capacidad de ajustar la altura de cada plataforma para alcanzar las áreas de mantenimiento estándar desde la cabina hasta la cola.
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