
Um "Transformer" da Pfaff Rail Systems para manutenção de trens de metrô usados pelo metrô de Londres
| 01 nov 2016
Um "Transformer" da Pfaff Rail Systems para manutenção de trens de metrô usados pelo metrô de Londres
No depósito de Ealing Common, uma oficina de serviço ferroviário do metrô de Londres, os trens do metrô usados na linha District agora serão mantidos com a ajuda de um sistema de elevação da Pfaff Verkehrstechnik GmbH, Kissing (Alemanha). Devido ao seu design futurista, a equipe de manutenção apelidou o versátil e exclusivo sistema de dupla finalidade de "Transformer". Um total de 28 macacos de elevação híbridos estacionários da Pfaff Verkehrstechnik com vigas de elevação de bogie e suportes de carroceria elevam e seguram os trens de até 117 m de comprimento até 1,44 m de altura, garantindo assim aos engenheiros o maior acesso possível e seguro sob o veículo.
Precisão em todo o comprimento
A versatilidade do sistema de elevação da Pfaff Verkehrstechnik reside na sua capacidade de elevar os trens do metrô como uma unidade completa ou vagões individuais para fins de manutenção a uma altura ergonômica infinitamente ajustável. Os 28 macacos levantam até 280 toneladas de peso total e os suportes podem transportar uma carga de até 196 toneladas. Esta é uma tarefa que requer a máxima precisão. Se um trem completo for levantado, o processo de elevação dos macacos Pfaff-silberblau é executado precisamente sincronizado com um desvio de menos de ± 2 mm. Os macacos helicoidais devem essa precisão a uma série de conversores de frequência, que também permitem diferentes velocidades de elevação dentro do sistema.
Uma vez que o veículo tenha sido levantado, os próximos componentes do sistema híbrido estão prontos para entrar em ação. Os macacos apresentam suportes adicionais acionados por motor para segurar os corpos do carro. Isso, por sua vez, torna possível abaixar os truques individuais de volta para os trilhos e rolá-los para fora de baixo do veículo elevado. Luzes LED grandes e brilhantes integradas nas vigas de elevação garantem a iluminação eficaz da área de trabalho sob o veículo elevado.
Uma vez que o sistema Pfaff-silberblau é abaixado, as vigas de elevação se encaixam no trilho principal e ficam niveladas com o chão. Assim que as vigas de elevação sobem, elas são seguidas por tampas de fendas, vedando novamente os recessos (que de outra forma permaneceriam abertos), de modo que possam ser apoiados.
O sistema de elevação e os processos de trabalho são controlados por meio de uma tela sensível ao toque fácil de usar, que também permite que a equipe de manutenção verifique o status de todos os principais componentes do sistema em todos os momentos.
Conceito novo e econômico
A Pfaff Verkehrstechnik desenvolveu o novo conceito de um sistema de macaco de elevação híbrido como uma alternativa econômica aos sistemas de elevação e suporte de piso estabelecidos. Oferece uma excelente relação qualidade/preço, devido ao facto de as profundidades extremamente rasas da cava exigirem significativamente menos trabalho de fundação.
A tecnologia de movimento para o sistema de elevação da Pfaff Verkehrstechnik GmbH foi desenvolvida pela empresa irmã também sediada em Kissing: a Columbus McKinnon Engineered Products entregou os sofisticados macacos de parafuso Pfaff-silberblau como um componente integral do sistema usado para levantar e apoiar os trens do metrô de Londres.
Mais informações sobre a Pfaff Verkehrstechnik e seus produtos estão disponíveis online em Pfaff-silberblau Rail Technology.
Sobre a Pfaff Verkehrstechnik
A Pfaff Verkehrstechnik GmbH é uma empresa afiliada da Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, que também está sediada em Kissing, sob a égide da Columbus McKinnon Corporation (CMCO), Getzville/EUA.
Além de fornecer componentes de transporte, a Pfaff Verkehrstechnik fornece principalmente planejamento, instalação e manutenção completos de sistemas de elevação prontos para uso para veículos ferroviários. Os sistemas de elevação Pfaff são usados em todo o mundo em locais como Montreal/Canadá, Guangzhou/China, Taipei/Taiwan, Madri/Espanha e Viena/Áustria.
Mais informações sobre os serviços e produtos da Pfaff Verkehrstechnik podem ser encontradas em Pfaff-silberblau.
Sobre os produtos de engenharia Columbus McKinnon
A Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing/Alemanha, está classificada com sua marca Pfaff-silberblau entre os líderes em tecnologia de componentes e sistemas para movimento mecânico e tecnologia de elevação. O portfólio de produtos varia de macacos de parafuso de engrenagem helicoidal de alta qualidade a poderosas mesas elevatórias e guinchos de corda. Com base nesses componentes, a Columbus McKinnon Engineered Products também oferece soluções específicas para todos os tipos de aplicações.
A Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing/Alemanha, é uma empresa da Columbus McKinnon Corporation (CMCO), Getzville/EUA, líder em design, fabricação e comercialização de produtos, sistemas e serviços de manuseio de materiais. Em todo o mundo, a corporação tem mais de 2.600 funcionários em 18 locais de produção em 7 países e 52 escritórios de vendas adicionais.
Para obter mais informações sobre a Columbus McKinnon Engineered Products e a marca Pfaff-silberblau, visite Pfaff-silberblau.
Um "Transformer" da Pfaff Rail Systems para manutenção de trens de metrô usados pelo metrô de Londres
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A BLS, uma empresa operadora ferroviária na Suíça, equipou a fábrica modernizada em Spiez com macacos de elevação da Pfaff Verkehrstechnik para a manutenção da última geração de unidades múltiplas. Graças ao controle sem fio de todo o sistema de macaco de elevação por meio de uma infraestrutura WLAN, a flexibilidade durante os trabalhos de manutenção é aumentada e não há mais cabos de controle problemáticos no solo.
Os 16 macacos de elevação Pfaff-silberblau têm uma capacidade de carga de 25 toneladas e podem levantar e abaixar unidades múltiplas inteiras com um peso total de até 400 toneladas e um comprimento total de até 105 metros para fins de manutenção, por exemplo, o conhecido trem de 4 vagões de várias unidades "Mutz" com um peso total de 217 toneladas. Graças ao novo sistema, que pode ser ampliado para incluir mais macacos de elevação, as oficinas modernizadas em Spiez também poderão atender unidades múltiplas de 6 carros no futuro.