Como realizar uma inspeção de segurança pré-operacional da talha

Inspeções de talha adequadas e de rotina são vitais para garantir a segurança e a conformidade durante sua aplicação de elevação. As inspeções de segurança pré-operacionais ajudam a identificar problemas e resolvê-los antes que um incidente possa ocorrer, reduzindo o risco para o pessoal, sua carga e seu sistema de elevação. Este guia abrange tudo o que os operadores devem considerar ao realizar uma inspeção de segurança de guincho pré-operacional.

Este guia irá guiá-lo através dos seguintes tópicos para inspeções de segurança de guincho pré-operacionais:

1. Normas e Regulamentos de Segurança
2. A diferença entre inspeções frequentes e periódicas de guinchos
3. Marcações e rótulos
4. Controles de talha
5. Inspeção de ganchos (ASME B30.10)
6. Inspeção de Operação
7. Inspeção de Corrente

Normas e Regulamentos de Segurança

Ao usar equipamentos de elevação, é muito importante conhecer e entender os padrões de segurança e inspeção que se aplicam ao seu sistema de elevação. Dependendo do tipo de equipamento que você está usando, diferentes padrões podem ser aplicados. Isso muitas vezes pode ser confuso, pois diferentes regulamentos se aplicam a diferentes partes do sistema de elevação.

Para explicar, vamos começar com uma visão geral das normas de segurança mais importantes e a qual parte do sistema de elevação elas se aplicam.

ASME: Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos

A ASME é uma organização que fornece padrões de projeto e inspeção para talhas e produtos de amarração. A ASME é um comitê voluntário formado por especialistas do setor. Seus padrões são padrões voluntários atualizados a cada três anos - não leis como os regulamentos da OSHA. Os padrões são usados como orientação para segurança porque muitos de nossos produtos não possuem regulamentos OSHA aplicáveis.

O primeiro padrão ASME que você precisa conhecer é o ASME B30.16. Este padrão se aplica a talhas suspensas, incluindo elétricas e pneumáticas, bem como quedas de corrente. Esta norma abrange construção, marcação, inspeção, uso e treinamento.

Na indústria do entretenimento, essas talhas são cobertas pela ANSI E1.6-2.  Recomendamos que, se você estiver no entretenimento, obtenha uma cópia de ambas as normas.

Talhas elétricas ASME B30.16

Talhas pneumáticas ASME B30.16 / Talhas pneumáticas

ASME B30.16 Talhas manuais / Chainfalls

O segundo padrão a ser observado é o ASME B30.21, que se aplica a talhas de alavanca, incluindo talhas de corrente, cabo de aço e cinta.

ASME B30.21 Talhas de alavanca, cabo de aço, corrente e correia

O que fica complicado é que, em muitos casos, existem vários padrões de segurança que você precisa entender para usar ou inspecionar uma única talha. Veja o CM Bandit, por exemplo:

• ASME B30.21 aplica-se a toda a talha
• ASME B30.10 aplica-se à inspeção de ganchos, como usar o gancho corretamente, etc.

Nesse caso, você deve entender dois padrões para garantir o uso e a inspeção adequados da talha Bandit.

Ao usar um sistema de elevação completo, o número de padrões de segurança aplicáveis pode ser ainda mais esmagador.

Abaixo está um diagrama de todos os padrões que podem afetar um único sistema de elevação. Dependendo se você é um operador ou inspetor, há partes específicas desses regulamentos que você precisa conhecer em detalhes. Em caso de dúvida, verifique sempre com o fabricante do equipamento.

É altamente recomendável que qualquer pessoa responsável pelas inspeções pré-operacionais da talha seja cuidadosamente treinada por instrutores profissionais. Encontre um programa de treinamento abrangente que inclua procedimentos de manutenção e inspeção frequentes e periódicos.

A diferença entre inspeções frequentes e periódicas de guinchos

Existem duas classes de inspeções de guincho: Inspeções Frequentes e Inspeções Periódicas.

Inspeções frequentes de guinchos

As inspeções frequentes de guincho são o que chamamos de inspeções pré-operacionais. Estas são as inspeções que fazemos entre as Inspeções Periódicas. Você não precisa manter registros dessas inspeções. Recomendamos que as inspeções frequentes ou pré-operacionais sejam realizadas no início de cada turno para garantir que a talha esteja em boas condições de funcionamento. Inspeções frequentes permitem determinar se algo está errado com a talha antes de levantar uma carga.

Inspeções periódicas de guincho

As inspeções periódicas são inspeções completas e detalhadas que podem exigir a desmontagem completa da talha. Essas inspeções são realizadas com base no serviço de elevação (com que frequência a talha é usada), bem como em qual ambiente são usadas. Você deve ter um histórico documentado de inspeção de guincho. Inspeções periódicas são exigidas pela OSHA, ASME e pelos fabricantes.  As inspeções periódicas são inspeções escritas e documentadas que você deve manter em arquivo para garantir que seu equipamento seja seguro para uso.

O tipo de serviço determina o cronograma de inspeção:

Se você encontrar muitos problemas com uma talha durante uma inspeção periódica:

• Pode ser necessário aumentar o número de inspeções realizadas a cada ano.
• Seus operadores podem precisar ser treinados para garantir que estejam usando a talha corretamente. As talhas não devem ser danificadas se estiverem sendo usadas corretamente.

Embora os registros de inspeção não precisem ser mantidos para inspeções frequentes (pré-operacionais), uma lista de verificação pré-operacional pode servir como uma referência rápida ao realizar essas inspeções. A lista de verificação fornece uma diretriz passo a passo de itens essenciais que devem ser verificados durante uma inspeção pré-operacional.

Embora tudo nesta lista de verificação possa não pertencer a todos os guinchos, é um bom lembrete do que procurar. A lista de verificação não PRECISA ser preenchida antes de cada turno. Mesmo assim, muitas empresas exigem isso para garantir que os operadores estejam fazendo essas verificações e corretamente. Sugerimos que você plastifique e amarre a lista de verificação no pingente da talha, ou em algum lugar da talha, para lembrar o operador de fazê-lo. 

Você pode encontrar rápida e facilmente centros de serviço e reparo autorizados da Columbus McKinnon aqui.

Marcações e rótulos

A primeira coisa que você deseja verificar durante uma inspeção pré-operacional são as marcações. Um tipo de marcação a ser procurada na talha é uma etiqueta ou etiqueta de bloqueio. Geralmente é colocado em uma talha durante um reparo ou se a talha tiver sido retirada de serviço.

Se você encontrar esse tipo de marcação na talha, não remova essas etiquetas nem tente operar a talha - há uma razão pela qual a etiqueta está lá. Também é importante notar que esta tag deve ser removida pela pessoa que a colocou.

Em seguida, procure uma etiqueta ou placa com informações de identificação e capacidade da talha. Deve ser stamped ou afixado na unidade.

Quando você olha para a placa de identificação do CM Bandit, por exemplo, a capacidade deve estar claramente marcada. O fabricante, Columbus McKinnon, também deve ser identificado e deve haver um número de série. Todas as talhas devem ter essas informações em algum lugar, seja em uma placa como você vê no Bandit ou em outro lugar.

Por fim, verifique se há etiquetas de advertência na talha. Muitas talhas, como a Bandit, têm essas informações na mesma placa que o fabricante e a capacidade. Algumas talhas manuais têm informações de advertência em uma luva de plástico ao redor da corrente manual. Os operadores não devem removê-los. Esta informação de aviso deve estar na talha em algum lugar para que a talha esteja em conformidade com ASME  B30.21 e ASME B30.16.

Todos os operadores devem reservar um tempo para ler e se familiarizar novamente com as informações de advertência nas talhas que usam. Isso ajudará a refrescar sua memória e garantir que eles estejam usando a talha corretamente.

Se essas informações estiverem faltando, especialmente se você não puder determinar a capacidade, não deve operar o guincho até verificar com alguém para obter essas informações. Isso ajudará a garantir uma operação segura e evitar ferimentos.  Qualquer talha sem essas marcações e etiquetas deve ser retirada de serviço.

Controles de talha

Antes de operar uma talha, é fundamental verificar os controles da talha. Se um controle de elevação não estiver devidamente rotulado ou não estiver funcionando corretamente, as pessoas podem se machucar e cargas e o ambiente ao redor podem ser danificados. Há duas coisas a verificar ao inspecionar os controles de elevação. A primeira é a condição geral em que o controle está, incluindo marcações e rótulos claros. A segunda é se o controle funciona ou não corretamente. Vamos examinar cada um deles em detalhes.

Verificando a condição do seu controle de elevação

Antes de operar uma talha, é importante verificar a condição da caixa pendente, botões e cabos. Procure rachaduras, fios soltos e desgastes – qualquer coisa que pareça ser anormal ou insegura. As áreas específicas a serem verificadas incluem:

Abaixo estão algumas fotos de pingentes que coletamos. Como você pode ver, os pingentes são normalmente abusados. Aqui estão alguns exemplos do que procurar:

Na Figura 1, você pode ver um pequeno fio laranja saindo do lado direito do pingente. Esses pingentes estão ativos e, portanto, você pode sofrer um choque elétrico se tocar no fio. Esse fio exposto também pode impedir que o pingente funcione corretamente ou fazer com que ele não funcione. Este pingente deve ser fixado antes do uso.

Na Figura 2, você pode ver que o pingente está muito sujo, mas esse não é o problema com o qual você deve se preocupar. Aqui temos um botão rachado. Quando pressionamos o botão, uma placa de metal entra em contato com um fio energizado. Se o botão estiver quebrado, isso também é um risco de choque. Este botão deve ser substituído antes do uso.

Na Figura 3, temos uma braçadeira segurando o pingente. Como há uma alimentação de energia ativa indo para o pingente, isso pode causar um choque elétrico. Este pingente deve ser fixado e a braçadeira removida antes do uso.

Se você vir QUALQUER um desses problemas ou outras condições inseguras ao inspecionar seu pingente, a talha deve ser retirada de serviço até que o pingente seja reparado.

Verificação dos Botões de Controle da Talha: Marcações e Operação

Depois de garantir que o pingente esteja funcionando e seguro para operar, você deve testar os botões para garantir que eles estejam rotulados de forma clara e correta. Você pode estar familiarizado com a operação dos controles, mas se alguém novo tivesse que usar o guincho, eles poderiam identificar o que cada botão faz? Este teste é um dos testes pré-operacionais que você deve sempre realizar antes de usar uma talha elétrica.

Alguns avisos a ter em mente antes de testar a operação do pingente:

• Certifique-se de que a área sob a talha ou guindaste esteja livre de obstruções. Além disso, certifique-se de que não haja ninguém embaixo ou no caminho da talha, incluindo você.
• Não coloque uma carga na talha durante este teste.
• Se o interruptor de limite falhar, certifique-se de não passar o bloco inferior na talha, tambor ou carrinho. Esta ação pode danificar a talha. Observe que algumas talhas não possuem interruptores de limite.
• Esteja preparado para parar a talha soltando o controlador.

Depois de tomar essas precauções de segurança, você está pronto para operar e testar os controles da talha. Apenas um check-in rápido em cada direção é suficiente para esta parte da inspeção. Não há necessidade de movimentos extremos. Para verificar o funcionamento adequado, siga as etapas abaixo:

• Primeiro, você precisa verificar se as marcações no pingente estão corretas – que "para cima" move a talha para cima e "para baixo" move a talha para baixo.
• Teste se os controles do carrinho movem o carrinho para a esquerda ou para a direita , conforme indicado nos botões pendentes.
• Teste a ponte para garantir que ela se mova conforme especificado no pingente.
  • Verifique também quaisquer dispositivos de aviso no pingente, se aplicável. Por exemplo, buzinas, uma luz indicadora, etc.
  • Certifique-se de que os controles não foram modificados ou os recursos de segurança não foram desativados. Um exemplo é desconectar um recurso de desligamento ou estender ou encurtar os interruptores operacionais.  Esses recursos destinam-se a manter o operador seguro.  Não opere nenhuma unidade com controles modificados.
  • Uma sugestão: marcar a direção como "esquerda" ou "direita" pode ser confuso dependendo de como o operador está, por isso sugerimos rotular os controles com "norte", "sul", "leste" e "oeste" para evitar qualquer confusão.
  • Todas as funções da talha devem funcionar corretamente e conforme marcado no pingente. Caso contrário, a talha deve ser retirada de serviço.

Depois de garantir que os controles estejam claramente marcados e funcionando corretamente, você estará pronto para operar sua talha. Lembre-se, se a qualquer momento no futuro esses problemas forem encontrados com seu pendente de controle, a talha deve ser retirada de serviço até que os controles sejam reparados.

Inspeção de gancho ASME B30.10

A ASME B30.10 cobre a inspeção de ganchos para todos os guinchos, guindastes e ganchos de amarração. Antes de operar uma talha, é importante inspecionar o gancho para garantir que esteja seguro e livre de defeitos antes de levantar uma carga. Ao inspecionar o gancho, há algumas coisas importantes a serem observadas:

1. Deformação

A deformação pode ser uma indicação de sobrecarga, carregamento lateral ou utilização de técnicas de amarração inadequadas.  Em alguns casos, pode ser aparente que o gancho está deformado. Procure por dobras, torções, rachaduras ou arestas afiadas que possam cortar suas fundas sintéticas.

Para verificar se há deformidades menos aparentes, meça a abertura da garganta do gancho. (Observação: normalmente isso não é feito durante as inspeções pré-operacionais.) Você deve remover o gancho de serviço se alguma distorção for perceptível. Verifique a abertura da garganta.  Não deve estar a mais de 5% ou 1/4" da dimensão original do fabricante. Verifique as recomendações do fabricante.

Além disso, alguns ganchos fabricaram marcas ou saliências entre a abertura da garganta e a sela do gancho. Estes são pontos de referência para medição. Eles podem ser encontrados em nosso guincho Hurricane 360°. O manual do fabricante de cada talha lhe dirá como medir o gancho.

2. Corrosão por desgaste

Procure desgaste excessivo ou corrosão no gancho. Qualquer desgaste superior a 10% da dimensão da seção original do gancho ou de seu pino de carga significa que o gancho deve ser removido de serviço.

3. Entalhes & Cortes

Existe uma regra prática fácil que você pode seguir ao verificar se há cortes e goivas - qualquer corte ou goiva em que você possa encaixar a unha é motivo para remover o gancho de serviço.

servem como pontos para medir a deformação do gancho, mas, ao fazer essas marcas, eles criaram áreas de tensão que podem fazer com que o gancho falhe facilmente.

Como você pode ver neste exemplo, essas goivas foram colocadas aqui de propósito para 

4. Travas

A ASME afirma que os ganchos devem ser equipados com travas e devem ser operáveis. As travas seguram o cordame no gancho quando na posição frouxa. Eles não devem ser uma peça de suporte de carga, o que pode acontecer facilmente ao usar técnicas de aparelhamento inadequadas.

Para verificar as travas, certifique-se de que a trava conecte a garganta do gancho quando estiver na posição fechada e que funcione corretamente.

Travas de gancho são necessárias, a menos que possam criar uma condição perigosa. Por exemplo, se você tiver que subir em uma carga para liberar a trava (risco de queda) em vez de usar uma vara de empurrar para retirar o gancho do ponto de fixação.

5. Parafusos & Pinos

Verifique se todos os parafusos e pinos do gancho estão seguros. Você pode ver neste exemplo que o pino está saindo , o que é motivo de preocupação. Verifique o pino para certificar-se de que a corrente está conectada corretamente ao bloco do gancho. Verifique também se o gancho gira e gira livremente quando não estiver sob carga.

6. Marcações

Procure marcações de gancho adequadas, incluindo o logotipo do fabricante.

7. Modificações de campo

Nesta imagem, você vê um exemplo em que alguém soldou um gancho irmão. Embora isso possa ser ideal para sua aplicação, eles têm danos causados pelo calor e estão arruinados. Se você precisar de um gancho exclusivo, peça a um fabricante experiente para fazer isso.

Se alguma dessas condições estiver presente ou se você vir algo no gancho que lhe cause preocupação, retire o gancho e/ou guincho de serviço até que possa ser substituído ou reparado.

Inspeção de Operação

Ao testar a operação da talha, é importante testar os limites superior e inferior. Um dispositivo limitador protege a talha de ser danificada, de colocar o bloco do gancho na talha ou de passar a corrente para fora da talha.

Existem dois tipos de talhas – talhas com fim de curso e talhas com embreagem deslizante.

Se você tiver uma talha que usa uma embreagem deslizante na direção ascendente como dispositivo limitador, como o CM ShopStar e o CM ValuStar, você não deve fazer este teste durante sua inspeção pré-operacional. Este teste só seria feito durante uma inspeção periódica.

Se você tiver uma talha com um interruptor de limite, você deve realizar este teste durante sua inspeção pré-operacional. Se você estiver testando um guincho de duas velocidades, você deve testar o interruptor de limite em ambas as velocidades.

Antes de testar os limites de uma talha motorizada, existem algumas precauções de segurança que você deve observar:

• Certifique-se de que a área sob a talha ou guindaste esteja livre de obstruções. Além disso, verifique se não há ninguém embaixo ou no caminho da talha, incluindo você.
• Certifique-se de que não há carga na talha.
• Esteja preparado para parar a talha soltando o controlador.

Depois de tomar essas precauções, siga estas etapas para testar os limites superior e inferior da talha:

1. Sem carga na talha, comece a subir a talha.
2. Ouça ruídos estranhos.
3. O interruptor de limite deve parar a talha antes que o bloco do gancho atinja a talha. Se ele não funcionar, ou você acha que vai falhar, não bata no fundo da talha. Isso pode danificar a talha.
4. Se o interruptor de limite falhar, a talha precisa ser removida de serviço.
5. Em seguida, abaixe o gancho de elevação para testar a operação do interruptor de limite inferior.
6. Siga as mesmas etapas que você executou ao testar o interruptor de limite superior. À medida que está abaixando, ouça sons incomuns.
7. Verifique se há defeitos na corrente ou no cabo de aço.
8. Novamente, se o interruptor de limite falhar, remova a talha de serviço.

Testar os limites superior e inferior da talha é uma parte importante da inspeção pré-operacional da talha. Se a qualquer momento você tiver dúvidas sobre o funcionamento do interruptor de limite em sua talha ou achar que há um problema, retire a talha de serviço e entre em contato com o fabricante.

Inspeção de Corrente

A etapa final em nossa inspeção de segurança pré-operacional da talha deve ser verificar a corrente da talha.

Limpe a corrente, se necessário, antes da inspeção.

Se a corrente estiver suja, pode ser difícil inspecioná-la. Portanto, é importante certificar-se de que a corrente esteja limpa para que você possa ver qualquer dano. Inspecione o máximo de corrente que puder. Em guinchos pendurados em carrinhos e vigas suspensas, você não poderá inspecionar todo o comprimento da corrente. A verificação de todo o comprimento da corrente fará parte de uma Inspeção Periódica.

Ao realizar a inspeção da corrente da talha, você deve procurar:

• Desgaste do elo interno, goivas, cortes e torções: O desgaste do elo interno é difícil de ver sem elos móveis e é abordado em detalhes durante a inspeção periódica. No entanto, se algo parecer errado, peça a alguém que verifique a corrente com mais detalhes.
• Elos tortos ou quebrados
• Danos químicos ou corrosão
• Esticar: A corrente da talha não se estica como a corrente de elevação. Pode ser difícil determinar se a corrente está esticada sem medi-la. As medições completas são concluídas durante a inspeção periódica. No entanto, se algo parecer errado ou fora de proporção, reserve um tempo para medir os elos. Os tamanhos das correntes variam de talha para talha, portanto, você precisará consultar o manual de O&M do produto para verificar as medidas da corrente.

Por fim, verifique se há lubrificação adequada.

A lubrificação é importante para prolongar a vida útil da corrente e da talha. Ajuda a desgastar e ajuda a corrente a articular corretamente. Depois de limpá-lo para a inspeção, certifique-se de que esteja devidamente lubrificado.
Aqui estão alguns exemplos extremos de danos em cadeia. Muitas vezes, o desgaste não será tão aparente.

Nota importante para a imagem de links esticados:

A corrente da talha não foi projetada para esticar, enquanto a corrente de amarração é projetada para esticar.

Se você vir algo preocupante, tire a talha de serviço e leve ao conhecimento de um inspetor de talha treinado para uma avaliação mais aprofundada.

Esteja seguro, treine-se

A demanda do mercado por técnicos altamente qualificados cresce a cada ano, enquanto os padrões de manutenção, reparo e teste da OSHA, ASME, CMAA e HMI ficam mais rigorosos. Treinamento e certificação completos estabelecem competência técnica e credibilidade, garantindo padrões de serviço de qualidade consistentes e uso seguro do produto.

Ao manter-se atualizado sobre os regulamentos, treinar regularmente e seguir este guia, você está tomando as medidas necessárias para a aplicação mais segura possível. Contato A equipe de treinadores profissionais da Columbus McKinnon para assistência com sua inscrição ou treinamento personalizado para sua equipe.