STAHL CraneSystems fournit une solution personnalisée pour les ponts roulants magnétiques

Les ponts roulants magnétiques permettent de réaliser des tâches de manière rapide et sûre, des atouts fondamentaux dans l’industrie sidérurgique. Les palonniers magnétiques qui prélèvent l’acier sont généralement spécifiques à l’application et aux propriétés des matériaux, de la forme, de la taille et du poids de la charge. Cela impose une conception personnalisée du système de pont roulant correspondant. Des experts dans la construction de ponts roulants savent comment gérer ces solutions de ponts roulants magnétiques qui doivent répondre à des exigences de sécurité élevées.  

Dewald Stahlhandel vend et livre de l'acier dans toute l’Europe pour un vaste panel de secteurs d’activité. Dewald cherchait à élargir sa gamme de produits sur son site de Pleidelsheim. L’entreprise avait besoin d’un espace supplémentaire et d’un pont roulant plus solide. Un fabricant de ponts roulants expérimenté a rapidement été identifié, à savoir Innokran, un partenaire de STAHL CraneSystems. Après examen des processus et exigences, Innokran a conçu une solution de pont roulant adaptée au flux de travail de Dewald. « Nous avions placé de fortes attentes sur le nouveau système de pont roulant et avons été convaincus par les recommandations formulées par Innokran », déclare Thorsten Maier, l’un des directeurs généraux de Dewald. Avec un espace supplémentaire de 1 000 m2 et deux nouveaux ponts roulants magnétiques, Dewald peut désormais soulever des composants jusqu’à 14 tonnes et proposer de plus grands diamètres de tiges d’acier. 

Un palonnier déplace le matériel long, mais si ce palonnier est trop long, les pièces plus courtes ne peuvent plus être transportées ni stockées en toute sécurité. Inversement, si le palonnier est trop court, il ne peut pas soulever de longues tiges en toute sécurité. Si vous devez pouvoir transporter à la fois du matériel court et du matériel long, il est plus efficace d’utiliser un palonnier en deux éléments qui peut être incliné. Dans cette configuration, quatre aimants sont disponibles pour les objets longs, ou seulement deux, à des hauteurs différentes, pour les tiges d’acier courtes. Cette solution requiert un palonnier spécial et deux palans pouvant être contrôlés indépendamment si nécessaire.

Les deux palans sur le pont roulant fonctionnement généralement en tandem. Un opérateur de pont roulant abaisse le palonnier magnétique sur l’acier à l’aide de la radiocommande, puis active les quatre électro-aimants en appuyant sur un bouton. La charge est ainsi maintenue en toute sécurité. Si des composants en acier plus courts doivent être prélevés, les deux éléments du palonnier peuvent être utilisés indépendamment et déplacés à des hauteurs différentes à l’aide de palans à câble et de leurs aimants.

Deux palans à câble de 8 tonnes de la série SH de STAHL CraneSystems et un palonnier magnétique Scheffer actionnent le pont roulant. « Nous avons pu utiliser les kits de ponts roulants de STAHL CraneSystems pour cette construction spéciale. Grâce à notre expérience des produits STAHL CraneSystems, nous avons pu facilement adapter les composants à l’application spéciale chez Dewald », indique Christoph Fischer. Pour lui, l’avantage est évident : « Le client bénéficie de produits de grande qualité et d’une solution adaptée spécifiquement à son application. »

Un deuxième pont roulant équipé de deux palans SH et de composants de ponts roulants de STAHL CraneSystems est également à l’œuvre dans le hall. Ce pont roulant de 12,5 tonnes sert également à déplacer les longues tiges d’acier. Sa tâche principale est toutefois d’extraire les tôles d’acier découpées de la scie. Les tôles sont placées sur des palettes, puis chargées dans des camions à l’aide d’un chariot élévateur. Un aimant unique spécial suspendu à l’un des palan à câble est utilisé pour la fixation. Le raccordement électrique requis pour cela se trouve au niveau du crochet de charge. Les tôles d’acier sont orientées à la verticale après la découpe, alors qu’elles doivent être transportées horizontalement. L’aimant spécial permet de faire pivoter la charge en l’air.

L’installation du système de ponts roulants a été rapide et fluide, et les deux ponts roulants ont depuis démontré leur efficacité dans leur fonctionnement au quotidien. D’autres projets d’extension sont déjà prévus. « Nous ferons à coup sûr appel à Innokran pour notre prochaine expansion », annonce M. Maier.