Pfaff-silberblau fournit à DVG des plates-formes de travail sur toit réglables en hauteur pour l'entretien et la réparation de la flotte de bus.

Kissing (Allemagne), le 2 mars 2023 – Les sociétés de transport municipal, dont la Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG), membre de l'association de transport Rhein-Ruhr, utilisent de plus en plus les nouvelles plates-formes de travail sur toiture réglables en hauteur de Pfaff-silberblau. Le système récemment installé à Duisburg, d'une longueur totale de 20 m et équipé d'une technologie de levage intégrée de STAHL CraneSystems, est utilisé pour effectuer de manière sûre et efficace les travaux d'entretien et de réparation sur les toits et les fenêtres des bus de la DVG. Pfaff-silberblau a déjà livré plusieurs systèmes de ce type dans toute l'Europe.

Concept flexible pour des protections de sécurité ergonomiques sur tout le pourtour

Grâce au concept modulaire flexible avec des hauteurs réglables et différentes longueurs de segments, les plates-formes de travail sur le toit peuvent être adaptées rapidement et de manière flexible à tous les bus de la flotte. Les plates-formes de travail à extension électromécanique et les protections de sécurité coulissantes à l'avant et à l'arrière garantissent une protection ergonomique contre les chutes sur tout le pourtour, quel que soit le véhicule de la flotte qui se trouve dans la zone de travail. Les mécaniciens peuvent accéder en toute sécurité à leur lieu de travail sur le toit du véhicule grâce à des escaliers réglables en hauteur. Des composants optionnels tels que divers systèmes de grue, des équipements d'éclairage, des systèmes de signalisation ou des portes d'accès surveillées augmentent l'efficacité et la sécurité.

La DVG exploite les transports publics locaux à Duisburg depuis plus de 140 ans. Avec plus de 100 bus et environ 60 tramways, l'entreprise transporte plus de 50 millions de passagers par an, soit environ 142 000 personnes par jour. Le réseau de bus comprend 43 lignes et s'étend sur près de 450 kilomètres. Outre les véhicules diesel, la flotte de bus comprend également des bus articulés à propulsion électrique, qui sont basés au dépôt « Am Unkelstein » près du port intérieur de Duisburg. La nouvelle plate-forme de travail à hauteur réglable de Pfaff-silberblau a été installée en complément de l'équipement existant dans l'atelier de bus de la DVG qui s'y trouve, où est effectuée la maintenance opérationnelle de tous les bus.

Les nouveaux défis posés par la mobilité électrique

Certains bus de la DVG sont alimentés par batterie. Ce type de bus électrique articulé dispose de dix batteries haute tension puissantes d'une capacité totale de 330 kWh, qui garantissent une autonomie appropriée. La DVG prévoit également d'autres investissements, notamment en raison de la loi sur l'achat de véhicules propres (SaubFahrzeug-BeschG), entrée en vigueur le 02.08.2021, qui rend obligatoires les exigences de la directive européenne « Clean Vehicle Directive » dans la législation allemande.

La DVG prévoit de convertir l'ensemble de sa flotte de bus diesel à la propulsion à hydrogène d'ici 2030. À cette fin, 100 bus à pile à combustible et une infrastructure d'atelier adaptée et évolutive doivent encore être achetés. Le système actuellement mis en place constitue un premier pas dans cette direction, car les bus « propres » et les bus électriques posent de nouveaux défis aux dépôts, aux ateliers et aux employés.

Contrairement aux bus conventionnels, qui fonctionnent au diesel et ne nécessitent pratiquement aucun travail sur le toit, les bus électriques nécessitent davantage d'entretien sur le toit, car des composants électriques lourds et autres composants nécessitant beaucoup d'entretien, tels que les batteries, les boîtes à fusibles, les onduleurs et les systèmes de climatisation, y sont installés pour des raisons pratiques. Ces composants nécessitent un entretien régulier. Les toits arrondis en plastique présentent également des risques et des défis supplémentaires pour le personnel d'entretien. Les nouvelles plates-formes de travail pour toit de Pfaff-silberblau garantissent une sécurité et une ergonomie maximales pour toutes les variantes de bus DVG.

Ergonomie grâce au réglage en hauteur flexible et à la technologie de grue en porte-à-faux

Sur la nouvelle plate-forme de travail de Pfaff-silberblau, les passerelles peuvent être réglées en hauteur dans une plage de 2,5 m à 3,2 m, les marches d'accès s'adaptant de manière flexible à la hauteur respective. Les modules de la plate-forme ont une longueur totale de 20 m. Un palan électrique à chaîne en porte-à-faux de 2,850 m à l'avant est monté au-dessus des modules. Les modules peuvent supporter une charge de 200 kg/m2. Ils ont une largeur de base de 800 mm et permettent une extension latérale de 500 mm pour faciliter l'accès au toit. Les mécaniciens peuvent se déplacer librement et en toute sécurité sur toute la surface de marche ainsi que sur le pont de liaison avant équipé de garde-corps avant. Des échelles de secours et des barrières de protection pour restreindre l'accès en cas de conditions de fonctionnement dangereuses renforcent encore la sécurité du personnel d'exploitation.

L'ensemble du système est fourni par Pfaff-silberblau sous forme de solution clé en main. Le palan électrique à chaîne utilisé provient de STAHL CraneSystems, une société qui, comme Pfaff-silberblau, appartient également à Columbus McKinnon (CMCO). Cela présente un avantage majeur : CMCO peut exploiter les effets de synergie en tant que groupe d'entreprises, ce qui permet à ses marques telles que Pfaff-silberblau de proposer des solutions d'ingénierie à partir d'une source unique. Grâce au palan électrique à chaîne ST 2010-12/3 1/1 de la gamme ST, des charges telles que des batteries ou d'autres composants lourds pesant jusqu'à une tonne peuvent être remplacées de manière pratique et ergonomique sur le toit des véhicules.

La marque STAHL CraneSystems est aujourd'hui synonyme d'équipements de levage fiables et sûrs, ainsi que de composants de ponts roulants et de solutions d'ingénierie. La gamme de palans à chaîne ST de ce fabricant est considérée par les utilisateurs comme puissante, fiable et peu exigeante en termes d'entretien et de consommation d'énergie. Le système modulaire ST permet de nombreuses combinaisons de sous-ensembles pour des solutions personnalisées et des hauteurs de réglage dans une plage de capacité de charge de 125 kg à 6 300 kg.

Sécurité pour les exploitants de flottes, de la planification à la mise en service

Le pack de services de Pfaff-silberblau s'étend de la planification de la plate-forme de travail à la mise en service et à la formation du personnel. L'installation dans des bâtiments neufs et des halls existants est précédée d'une consultation approfondie et d'une analyse de l'infrastructure actuelle. L'entreprise propose également un service après-vente complet, comprenant des contrats de maintenance à long terme et un service de pièces de rechange.

Grâce à la solution de Pfaff-silberblau, les exploitants de bus municipaux tels que DVG peuvent garantir des conditions de travail sûres, même avec des flottes de véhicules mixtes. Les plates-formes de travail sur toit, adaptables de manière flexible, répondent à des normes de sécurité élevées, en minimisant les zones dangereuses où des personnes pourraient tomber et en offrant un accès ergonomique au toit du véhicule. Elles offrent aux exploitants de flottes une mobilité moderne, sûre et fiable. Grâce à des temps d'installation courts, les véhicules sont rapidement remis en service et leur durée d'utilisation dans le transport est prolongée.