Trois treuils à câble métallique BETA supplémentaires fournis par Columbus McKinnon pour permettre l'accueil de navires plus grands sur la cale de halage de Meppen

Kissing (Allemagne), le 24 janvier 2024 – Columbus McKinnon Engineered Products, leader technologique dans le domaine des composants et des solutions système pour le contrôle du mouvement et la technologie de levage, a fourni trois treuils à câble métallique BETA supplémentaires, conçus sur mesure, à l'Autorité des voies navigables et de la navigation Ems-Nordsee (WSA) pour la cale de halage du chantier naval de Meppen. Cinq de ces treuils sont déjà en service depuis 2012.

Le moteur triphasé intégré, d'une puissance de 4 kW, peut déplacer des charges de traction allant jusqu'à 12 tonnes à des vitesses de déplacement pouvant atteindre 2 m/min. Le moteur fonctionne en douceur grâce à l'engrenage droit nécessitant peu d'entretien. Les chariots peuvent être descendus dans l'eau sans alimentation électrique (fonctionnement d'urgence) à l'aide d'un dispositif de déblocage du tambour et d'un frein à bande. La prétension de chaque treuil peut être réglée individuellement à l'aide d'un volant. Le système de treuils existant a été modernisé afin de permettre le déplacement sûr et fiable de bateaux plus longs, mesurant jusqu'à 36 m et pesant environ 300 tonnes au total, sur la rampe de mise à l'eau.

Les treuils électriques à câble métallique Pfaff-silberblau ont été homologués conformément aux prescriptions de prévention des accidents DGUV V54 (BGV D8). Les huit treuils, qui sont équipés d'un système de surveillance de la synchronisation, répondent aux exigences de sécurité des machines telles que définies dans le règlement allemand sur la santé et la sécurité au travail.

Garantir la sécurité d'exploitation de la cale de halage, même avec des navires de plus grande taille.

La WSA Ems-Nordsee est chargée d'assurer une navigation fluide et sûre en exploitant, surveillant et entretenant les voies navigables fédérales et les installations associées. Ces installations sont entretenues ou rénovées selon les besoins. Une cale de halage, comme celle du chantier naval de Meppen, est une rampe inclinée sur laquelle un navire est sorti de l'eau à l'aide de chariots guidés par des rails, puis remis à l'eau, par exemple à des fins d'inspection et d'entretien. Les treuils à câble métallique nécessaires à cette opération sont commandés depuis un poste de contrôle central.

Jusqu'à présent, la cale de halage du chantier naval de Meppen était conçue pour des navires d'une longueur maximale de 30 mètres. Cependant, des navires plus longs sont désormais utilisés par la WSA Ems-Nordsee et le bureau voisin, la WSA Westdeutsche Kanäle. Pour s'adapter à ce changement, le système existant a été modernisé avec trois treuils électriques BETA supplémentaires de conception identique. Le système a ensuite été remis en service en tant que système complet, accompagné d'une déclaration de conformité de Columbus McKinnon Engineered Products, garantissant la conformité à toutes les réglementations applicables.

Le système de commande assure le fonctionnement synchronisé du groupe de treuils

Le système de commande de synchronisation développé par Columbus McKinnon assure le fonctionnement synchronisé des huit treuils alignés. Ce système permet de sélectionner individuellement chaque treuil en fonction du modèle et de la longueur du navire. Le système de commande, qui comprend un convertisseur de fréquence, une présélection de groupe et une surveillance de la synchronisation, a été mis à jour pour les huit treuils. De plus, certains composants ont été remplacés afin de garantir sa conformité aux normes actuelles. Le système de commande gère tous les treuils présélectionnés en parfaite synchronisation sur toute la course, quelle que soit la charge. Une alarme se déclenche lorsqu'un treuil approche de sa force de traction maximale de 12 tonnes afin d'éviter toute surcharge. L'ensemble du système s'arrête automatiquement si cette limite est dépassée.

Tous les treuils de cale de halage sont classés IP55 et adaptés à une utilisation en extérieur. Ils sont équipés de fins de course à engrenages à deux contacts, d’un codeur absolu et d’un système de surveillance du moteur avec thermistances PTC. Le tambour rainuré peut accueillir des câbles d’une longueur maximale de 47 mètres. Un rouleau de pression du câble assure un enroulement parfait.

Les treuils à câble métallique BETA de Columbus McKinnon Engineered Products conviennent aussi bien aux applications industrielles critiques pour la sécurité qu'aux applications non industrielles telles que les bâtiments publics, les installations sportives et la technique scénique. Cette polyvalence est illustrée par les exemples suivants : Étude de cas Rigoletteo

Pour plus d'informations, rendez-vous sur : Treuils électriques à câble métallique BETA-EL

Images et légendes

Image 1. Cale de mise à l'eau sur le chantier naval de Meppen

Image 2. Treuil à câble BETA tel qu'il est livré

Image 3. Treuil à câble métallique BETA utilisé en extérieur

Image 4. Huit treuils à câble BETA sont désormais en service

Image 5. Les navires d'une longueur supérieure à 30 m et d'un poids pouvant atteindre environ 300 tonnes peuvent être mis à l'eau à l'aide des huit chariots de cale de halage (source de l'image : WSA Ems-Nordsee)