Foire aux questions sur l’actionneur linéaire

Quels sont les avantages de l’utilisation des actionneurs linéaires Duff-Norton par rapport aux autres solutions de mouvement linéaire ?

Les actionneurs linéaires Duff-Norton offrent une solution packagée à vos besoins en matière de mouvement. L’intégration de l’actionneur et du moteur simplifie le processus de spécification et d’achat de composants pour votre système de mouvement. De plus, les actionneurs linéaires Duff-Norton offrent de nombreux avantages par rapport aux vérins hydrauliques lorsque les faibles coûts d’entretien, d’installation et d’exploitation et l’impact environnemental sont pris en compte. Quelle que soit la simplicité de vos exigences ou votre complexité, les commandes Duff-Norton sont disponibles pour tous les actionneurs électromécaniques et peuvent être personnalisées pour s’adapter à votre application. De plus, les ingénieurs d’application de Duff-Norton peuvent vous aider à déterminer quel actionneur convient le mieux à votre application et à votre environnement.

Deux ou plusieurs actionneurs linéaires Duff-Norton peuvent-ils être synchronisés ?

Les actionneurs en tandem peuvent être utilisés dans certaines applications. De petites différences de vitesse du moteur peuvent entraîner une désynchronisation des actionneurs. L’utilisation de modèles d’embrayage permet l’alignement lorsque l’actionneur est déployé ou rétracté. Contactez les ingénieurs d’application Duff-Norton pour discuter de votre application.

Quelle est la différence entre une charge statique et une charge dynamique ?

La charge dynamique, de travail ou de levage est la force qui sera appliquée à l’actionneur lorsqu’il est en mouvement. La charge statique, également appelée charge de maintien, est la force qui sera appliquée à l’actionneur lorsqu’il n’est pas en mouvement.

Qu’est-ce que le cycle de service et comment est-il calculé ?

Le cycle de service, mesuré en pouces par heure, est la distance totale qu’un actionneur peut parcourir (extension et rétraction) en une heure, avec des intervalles équidistants entre chaque cycle. Le cycle de service peut également être exprimé en pourcentage, qui est simplement le rapport entre le temps de marche et le temps total (temps de marche et d’arrêt). Les actionneurs AC fonctionnent entre charge nulle et charge nominale avec très peu de changement du cycle de service. Dans les modèles à courant continu, le rapport cyclique est à peu près inversement proportionnel à la charge (pourcentage de la capacité nominale).

Les interrupteurs de fin de course Duff-Norton sont-ils préréglés ?

Duff-Norton ne prérègle pas les interrupteurs de fin de course sur ses actionneurs linéaires. Les interrupteurs de fin de course vous offrent la possibilité de définir les limites de course de votre actionneur pour l’adapter à votre application particulière. Des instructions faciles à suivre sont incluses dans le manuel d’installation, et vous pouvez téléphoner à l’usine si une assistance supplémentaire est nécessaire. Le client est responsable du bon réglage de l’interrupteur de fin de course dans l’appareil. Si les interrupteurs de fin de course ne sont pas réglés ou sont mal réglés, l’appareil peut être endommagé pendant le fonctionnement. De plus, les interrupteurs de fin de course peuvent nécessiter une réinitialisation si le tube de translation de votre actionneur est tourné manuellement, car cela modifiera le réglage de l’interrupteur de fin de course.

Qu’est-ce que le chargement latéral et le chargement excentrique, et pourquoi devraient-ils être évités ?

La charge latérale, ou charge radiale, est une force appliquée perpendiculairement à l’axe de l’actionneur. La charge excentrique est toute force dont le centre de gravité n’agit pas à travers l’axe longitudinal de l’actionneur. Les charges latérales et excentriques doivent toujours être évitées car elles peuvent provoquer un grippage et raccourcir la durée de vie de l’actionneur.

Quelles sont les « choses à faire » et à ne pas faire lors du montage d’actionneurs électromécaniques Duff-Norton ?

Les actionneurs linéaires Duff-Norton peuvent être utilisés dans des applications de traction, de compression ou de combinaison. Les excentriques et les charges latérales doivent être évitées. Veuillez consulter les fiches techniques pour vous assurer que tout le matériel utilisé en combinaison avec l’actionneur peut résister au couple de retenue maximal.

Quels sont les facteurs les plus courants de défaillance d’un actionneur linéaire ?

Une charge incorrecte, l’absence de réglage des interrupteurs de fin de course, un service excessif et des environnements extrêmes peuvent contribuer à une défaillance prématurée de l’actionneur.

Puis-je régler la vitesse d’un actionneur linéaire Duff-Norton sur le terrain ?

Non, les vitesses de levage typiques à différentes capacités dans la plage de fonctionnement de chaque actionneur sont représentées graphiquement sur les fiches techniques. Si vous avez une application qui nécessite une vitesse inférieure, nos ingénieurs d’application peuvent vous recommander un autre modèle ou, si nécessaire, un modèle personnalisé pour votre application.

Les actionneurs Duff-Norton peuvent-ils effectuer des tâches complexes ?

Oui. Les tâches de positionnement complexes peuvent être gérées à l’aide de dispositifs de retour de position et de commandes électroniques.

À quoi sert l’embrayage ?

L’embrayage à disque de friction des actionneurs linéaires Duff-Norton est réglé pour patiner lorsque la limite de charge nominale de l’actionneur est dépassée. Il s’agit d’éviter d’endommager l’actionneur en raison d’un blocage ou d’une surchauffe résultant d’une charge excessive. La charge sera maintenue en toute sécurité si l’embrayage patine. L’embrayage permet également de protéger la fin de course, mais n’est pas conçu pour être glissé à plusieurs reprises. Sélectionnez un actionneur Duff-Norton avec des interrupteurs de fin de course internes ou installez des interrupteurs de fin de course externes ; si un modèle d’embrayage sera glissé à plusieurs reprises.

Les actionneurs linéaires Duff-Norton nécessitent-ils un entretien ?

L’entretien est minime, mais Duff-Norton recommande une lubrification périodique pour maintenir des performances optimales. Le guide d’installation et d’entretien vous donnera des instructions spécifiques pour votre modèle.

Duff-Norton fabrique-t-il des actionneurs linéaires plus grands ?

Les actionneurs linéaires de Duff-Norton sont conçus pour des capacités allant jusqu’à 2 000 lb. Duff-Norton propose également une gamme complète d’actionneurs mécaniques d’une capacité allant jusqu’à 250 tonnes, d’actionneurs motorisés allant jusqu’à 75 tonnes. De plus, Duff-Norton propose également des commandes personnalisées qui peuvent être utilisées en conjonction avec n’importe quel système d’actionnement.

Comment puis-je déterminer quel actionneur linéaire Duff-Norton est le mieux adapté à mon application ?

Les informations techniques relatives à chaque modèle sont contenues dans des fiches techniques individuelles (voir le formulaire de demande de documentation ci-joint).

Contactez notre équipe d’ingénieurs pour une analyse gratuite de l’application