Newport #1

Actualización del sistema de construcción naval

Newport News, VA

Marine Terminals | Manufacturing | Sistemas de grúas | Power & Motion Technology | Samantha Lotz | 01 feb. 2016


Como la compañía de construcción naval más grande de los Estados Unidos, Newport News Shipbuilding (NNS) necesita estar en la cima de su juego para construir efectivamente los barcos más avanzados del mundo. Esto incluye mantener su equipo de grúa aérea y pórtico funcionando a los niveles más eficientes. Con la intención de evitar cualquier desaceleración de la producción debido al desgaste de las piezas, fallas del sistema o tiempo de inactividad de la grúa, NNS programó revisiones de 10 a 15 años de múltiples grúas y sus componentes.

NNS pudo mejorar la coordinación entre los componentes del sistema, mejorar la seguridad de las instalaciones y minimizar el tiempo de inactividad mediante la implementación de un sólido programa de modernización de grúas. La planificación adecuada de un programa de modernización efectivo fue clave para actualizar las unidades y los sistemas de control inalámbricos de manera oportuna para mantener la instalación funcionando a un alto nivel.

Al modernizar los sistemas de control de grúas en un horario predeterminado, NNS evita largos tiempos de inactividad y problemas críticos de operación. Las grúas pueden volver rápidamente al servicio como resultado de la previsión de la instalación. Además, se pueden comprar componentes universales, lo que elimina la carga financiera de invertir en múltiples repuestos. Un par de transmisor y receptor se puede utilizar en varias grúas diferentes.

Los pasos iniciales en el plan de actualización programado incluyeron la modernización de los controles de la grúa mediante la adición de los variadores de frecuencia IMPULSE®•G+ y VG+ Series 4 líderes en la industria de Magnetek. Las unidades IMPULSE•G+ se instalan normalmente en los movimientos del puente y del carro, mientras que los movimientos de elevación utilizan unidades VG+. Los monitores de mantenimiento preventivo están integrados en las unidades, proporcionando la retroalimentación necesaria para programar proactivamente el mantenimiento y minimizar el tiempo de inactividad, lo que los hace ideales para los sistemas de NNS. Impulse impulsó el funcionamiento general de la grúa y simplificó los requisitos de mantenimiento.