¿Se requieren etiquetas de identificación de cadena en los amarres?

Brad recientemente hizo la siguiente pregunta en respuesta a una publicación de blog The Low-Down on Chain Tie-Downs:

"Escribí a mi distribuidor y pregunté sobre las etiquetas de cadena. Su representante respondió que todo lo que tenían en stock eran ETIQUETAS CHAIN a pesar de que enumeraban las etiquetas CHAIN y SLING fabricadas por CM.
Me enviaron su número de pieza para lo que creo que es una etiqueta de honda. ¿Está bien usar esa etiqueta para mis cadenas de Grado 100 que estoy usando como amarres? No son eslingas, solo cadenas. Según tengo entendido, mis cadenas de Grado 100 tienen que estar etiquetadas para evitar una calificación de Grado 30 por parte de los inspectores de carretera. ¡Su consejo sería apreciado!"

Henry Brozyna, nuestro Instructor Técnico responde:

Gracias por comunicarse con nosotros sobre su pregunta sobre las etiquetas de identificación de cadena.

Cuando se puso en contacto con su distribuidor, asumieron automáticamente que la etiqueta que solicitó era para una eslinga (ya sea de grado 80 o 100), que es lo que los llevó a enviarle una etiqueta de honda. Las eslingas siempre deben estar etiquetadas; los empates no.

Los inspectores confían en el relieve de la cadena para indicar el grado de esa amarre, así como para determinar su límite de carga de trabajo. La norma establece que si el relieve no es legible, entonces el inspector utilizará el grado mínimo para ese tamaño de cadena, que será el grado 30.

Por ejemplo: Un conductor sabe que sus cadenas son de Grado 80. Está utilizando el número adecuado de amarres para asegurar adecuadamente la carga. En la inspección en carretera, si el inspector no puede encontrar ningún relieve legible en la cadena, aplicará la calificación de Grado 30. Con eso, los amarres ya no se pueden usar. Ahora, la carga no tiene suficientes amarres para asegurarla de forma segura durante el transporte.

En cuanto a las etiquetas, la norma no las requiere en la cadena de amarre, y se dejaría a la discreción del inspector determinar si es una sustitución aceptable.

¿Por qué correr el riesgo? El grado debe ser legible en la cadena si se está utilizando. Si el grado en relieve está desgastado, la cadena debe reemplazarse.