Mit zuverlässigen, hochwertigen Hebe- und Bewegungssteuerungstechnik bleibt Ihr Transport im Fluss.
Ob es um die Reparatur und Wartung von Eisenbahnwaggons, die Steuerung von Lokomotivausrüstungen oder die Sicherung von Lasten für den Transport geht, die Produkte von Columbus McKinnon sorgen dafür, dass alles in Bewegung bleibt.
Bei Wartungs- und Reparaturaufgaben hilft unser umfangreiches Sortiment an Stellantrieben, Hebezeugen und Krankomponenten beim Heben, Bewegen und präzisen Positionieren von Transportfahrzeugen und Komponenten und sorgt für effiziente und sichere Ausführung Ihrer Arbeiten.
Sind die Fahrzeuge in Aktion, sind Produkte von Columbus McKinnon bei keinem Detail wegzudenken – von der Türsteuerung bis hin zu ganzen Zügen. Busfahrer setzen beim Öffnen und Lenken des Fahrzeugs auf unsere Antriebe der Marke Duff-Norton, Betreiber verwenden unsere Funkfernsteuerungen der Marke Magnetek, um Zugwaggons im Rangierbahnhof problemlos zu manövrieren.
Columbus McKinnon ist außerdem führender Hersteller von in Amerika produzierten Ketten und geschmiedeten Anbaugeräten für die Schwerlasttransportindustrie, einschließlich Lastbindern, Kettenbindern und Haken. Unser umfangreiches Sortiment an Ausrüstung zur Lastsicherung gewährleistet Leistung und Zuverlässigkeit bei niedrigen Gesamtbetriebskosten.
Ob oberirdisch oder im Untergrund – damit die Züge störungsfrei fahren, arbeitet die Verkehrstechnik von Pfaff-silberblau im Hintergrund.
Wer moderne Verkehrssysteme betreibt, ist auf zuverlässige Wartung und Inspektion angewiesen. Mit unserem Equipment ermöglichen wir die effiziente Organisation und Durchführung von Wartungsarbeiten mit geringst möglichen Stillstandzeiten.
Das Programm umfasst neben mobilen Hebeböcken auch Hebebühnen sowie Sonderanlagen und komplette Unterflurhubanlagen. Für alle Wartungs- und Reparaturarbeiten an Drehgestellen, Radsätzen und Fahrzeugrahmen bieten wir die passende Lösung, optimal für Ihr Verkehrssystem.
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Sehen Sie hier unsere neue höhenverstellbare Dacharbeitsbühne für Busse.
Heutzutage haben wir einen großen Wandel im öffentlichen Busverkehr hin zu nachhaltiger Mobilität. Wir haben unsere erste höhenverstellbare Dacharbeitsbühne nach Schweden geliefert. Dies deckt den Wartungsbedarf für Ihre gesamte Flotte ab und sorgt für Sicherheit und effizientes Arbeiten auf dem Dach.
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Die Anlage dient zum Heben von 4-teilgen Fahrzeugen der Intercity Fleet in New South Wales und hat eine Tragfähigkeit von 336 Tonnen (56 Tonnen pro Wagen) und ist in 500mm tiefen Fundamentgruben eingebaut.
Von der Funktionalität her entspricht das System einem Unterflur-Hebesystem, d.h. einzelne Drehgestelle können unter das angehobene Fahrzeug geschoben und entnommen werden.
Die Besonderheit sind die allseitig verstellbaren Karosseriestützelemente welche in allen Richtungen (Oben/Unten, Links/Rechts, Vor/Zurück) elektrisch verstellt werden können.
Im Ealing Common Depot, einer Servicewerkstatt der London Underground, werden ab sofort die U-Bahn-Züge der District Line mit Hilfe einer Hubanlage der Pfaff Verkehrstechnik GmbH, Kissing, gewartet. Wegen ihres futuristischen Designs hat das Wartungspersonal der vielseitigen und vollkommen neu konzipierten Anlage den Spitznamen „Transformer“ gegeben. 28 stationäre Hybrid-Hebeböcke von Pfaff Verkehrstechnik mit Drehgestellhebern und Karosseriestützern heben und halten die bis zu 117 Meter langen Züge auf bis zu 1,44 Metern Höhe und ermöglichen den Technikern damit größtmöglichen und sicheren Zugang unter dem Fahrzeug
Die meisten modernen Züge sind Niederflurfahrzeuge.
Aufgrund besonderer Wartungsanforderungen auf dem Dach liefern wir Ihnen eine Dacharbeitsbühne als schlüsselfertige Lösung. Dies wird Ihre Arbeit sicher und effizient gestalten.
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Die BLS, ein Eisenbahnverkehrsunternehmen in der Schweiz, hat das modernisierte Werk in Spiez mit Hebeböcken von Pfaff Verkehrstechnik zur Instandhaltung von Triebzügen der neuesten Generation ausgerüstet. Dank der kabellosen Steuerung der gesamten Hebebockanlage über eine WLAN-Infrastruktur erhöht sich die Flexibilität bei den Wartungsarbeiten und es gibt keine störenden Steuerleitungen am Boden mehr.
Die 16 Pfaff-silberblau Hebeböcke haben eine Traglast von jeweils 25 Tonnen und können als Teilanlage Lokomotiven oder als Gesamtanlage ganze Triebzüge mit einem Gesamtgewicht bis 400 Tonnen und einer Gesamtlänge bis 105 Metern für Wartungszwecke anheben und absenken, zum Beispiel den bekannten 4-teiligen Triebzug Mutz („Moderner Universeller TriebZug“) mit einem Gesamtgewicht von 217 Tonnen. In den modernisierten Werkstätten in Spiez sollen dank der neuen Anlage, die sich um weitere Hebeböcke erweitern lässt, zukünftig auch 6-teilige Triebzüge gewartet werden können.
Pfaff Verkehrstechnik erweitert das Produktportfolio um Lösungen für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten auf den Dächern verschiedenster Busse, vor allem auf elektrisch und gasbetriebenen Fahrzeugen. Die neuen Dacharbeitsbühnen mit einer verstellbaren Höhe von 1,5 m bis 4,5 m können aufgrund verschiedener Segmentlängen von 3 m bis 9 m nach dem Baukastenprinzip flexibel an die jeweilige Busflotte angepasst werden, gleichgültig ob es sich um einfache Busse mit 12 m, Doppelstockbusse mit 14 m oder Gelenkbusse mit 18 m Länge handelt.
Das russisch-weißrussische Joint-Venture Osipovichi Wagon Works baute ein neues Werk für die Fertigung und Überholung von Tank- und Güterwaggons und benötigte dazu eine komplette Hebeanlage. Insgesamt benötigte Osipovichi 36 Zweiträgerlaufkrane mit 71 Seilzügen, 88 Krankopfträgern und den benötigten Steuerungen. An dieser Stelle kamen Produkte von STAHL CraneSystems ins Spiel.
Peoplemover spielen in Großflughäfen eine wichtige Rolle und müssen mancherorts das ganze Jahr über rund um die Uhr in Betrieb sein. Für den Minneapolis-St.Paul International Airport bestand die Herausforderung darin, einen in den USA ansässigen Lieferanten für die Stellantriebe zu finden, die im Sinne eines zügigen und kostengünstigen Betriebs erforderlich sind.
Produkte der Marke Magnetek haben dazu beigetragen, den Umschlag in Bahnhöfen zu erhöhen, die Sicherheit zu verbessern und die Arbeitskosten zu senken. Die branchenweit kleinste modulare Zugmaschinensteuerung mit der Technik der Magnetek Railyard Radio Remote Control Systems vereint eine leichte, komfortabel geformte, tragbare XLTX-Funkfernsteuerungseinheit mit einem Flex-M-Empfänger mit fester Basis und Unterbringung der gesamten Elektronik und Pneumatik in einem einzigen Gehäuse.
Kennen Sie die Herkunft Ihrer Transportkettenbinder und Lastbinder? Aufgrund der riesigen Auswahl auf dem Markt gestaltet es sich mitunter sehr schwierig, das optimale Produkt für die jeweils erforderliche Lastsicherung auszuwählen. Wenn Sie Vergeiche in puncto Kosten und Qualität anstellen oder die Einhaltung nationaler Produktanforderungen in den Vordergrund stellen, müssen Sie wissen, woher Ihr Produkt stammt.
Wir sind Technologieführer bei Komponenten und Systemlösungen für die mechanische Antriebs- und Hebetechnik. Neben Standardlösungen bieten wir auch kundenspezifische Sonderlösungen an.
Unser Produktportfolio umfasst #Hubelemente, #Linearantriebe, #Hubsäulen, #Hubtische, #Elektro- und #Handseilwinden, #Gewindetriebe, #Kegelradgetriebe sowie #Zubehör.
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