Indústrias Unificadas ajudam fabricante automotivo a resolver desafio da linha de montagem

Para ajudar a resolver um problema ergonômico que eles estavam encontrando em sua linha de montagem, um grande OEM automotivo se aproximou das Indústrias Unificadas de Columbus McKinnon e do nosso Parceiro de Canal para assistência.

Na instalação, os funcionários que trabalhavam na estação final de descarga de montagem do cliente estavam tendo dificuldade em mover o sistema de guindaste de aço existente – a ponto de causar até mesmo ferimentos ao operador.

Para abordar esse problema, a Unified e o Parceiro de Canal visitaram a instalação e desenvolveram uma solução econômica e eficaz. Juntos, eles decidiram remover o sistema ferroviário de aço existente e substituí-lo pelo sistema unificado de alumínio de pista fechada ETA‐8. O aço é muito mais pesado que o alumínio, de modo que o sistema de alumínio da Unified tornaria muito mais fácil para os operadores mover o sistema de guindaste.

A equipe apresentou duas opções ao cliente, cada uma com recursos de desempenho de diferença. A primeira opção foi um sistema Unificado totalmente integrado com caminhões finais articulados que permitiriam o movimento mais fácil para o sistema de guindaste. A segunda solução foi o mesmo sistema Unificado com caminhões finais rígidos que funcionavam de forma semelhante ao sistema existente que estavam usando atualmente, mas era muito mais leve.

Novo sistema articulador reduz a força de pressão/puxar em 66%

Após a demonstração, o cliente decidiu ir com o sistema de articulação devido às suas exigências de aplicação. Todo o sistema ferroviário ETA‐8 Unificado foi instalado ao longo de um único fim de semana – metade do tempo necessário para instalar seu sistema existente. O cliente ficou muito impressionado com a rápida instalação, especificamente o fato de que o produto Unificado veio pré-montado ao contrário dos sistemas de aço dos concorrentes que devem ser montados no campo.

Para comparar o antigo sistema de aço com o novo sistema ETA‐8 Unificado, o cliente realizou um teste interno de push/pull e descobriu que havia reduzido a força de pressão/puxar em 66%, o que foi um grande fator para ajudar a reduzir as lesões do operador e tornar o sistema mais fácil de operar.   O cliente ficou impressionado com todos os aspectos do sistema ETA‐8 Unificado, desde o início do projeto até sua conclusão, e está ansioso para ver os benefícios contínuos que o novo sistema ferroviário proporcionará.