Columbus McKinnon fabrique la plus large gamme d’actionneurs linéaires robustes allant de 2 à 50 tonnes. Nos actionneurs de vérins électriques sont disponibles en montage à chape ou à tourillon; montage décalé, à angle droit ou parallèle en ligne; avec des vitesses allant jusqu’à 6,3 po/s (160 mm/s). Nos actionneurs électriques robustes sont utilisés pour l’ouverture et la fermeture, l’inclinaison et le pivotement, le levage et l’abaissement et le positionnement.
FAQ sur les actionneurs linéaires à usage intensif
Quel poids les actionneurs linéaires robustes peuvent-ils supporter?
Les actionneurs linéaires robustes Columbus McKinnon ont des capacités allant de 2 000 lb à 50 tonnes.
Quel type d’actionneur convient le mieux au levage de charges lourdes?
Les actionneurs de vérins électriques sont capables de soulever des charges de très haute capacité. Ce type d’actionneur est idéal car il élimine les fluides, le besoin d’un PSI élevé (qui peut être coûteux), le potentiel de fuites et d’entretien supplémentaire.
Les actionneurs linéaires peuvent-ils être synchronisés?
Les actionneurs tandem peuvent être utilisés dans certaines applications. De petites différences de vitesse du moteur peuvent entraîner une désynchronisation des actionneurs. L’utilisation de modèles d’embrayage permet l’alignement lorsque l’actionneur est déployé ou rétracté.
Les interrupteurs de fin de course à actionneur linéaire sont-ils préréglés?
Duff-Norton ne prérègle pas les interrupteurs de fin de course sur ses actionneurs linéaires. Les interrupteurs de fin de course vous permettent de régler les limites de course de votre actionneur en fonction de votre application particulière. Des instructions faciles à suivre sont incluses dans le manuel d’installation et vous pouvez appeler l’usine si vous avez besoin d’aide supplémentaire. Le client est responsable de régler correctement l’interrupteur de fin de course dans l’appareil. Si les interrupteurs de fin de course ne sont pas réglés ou ne sont pas réglés correctement, l’appareil peut être endommagé pendant le fonctionnement. De plus, les interrupteurs de fin de course peuvent nécessiter une réinitialisation si le tube de translation de votre actionneur est tourné manuellement, car cela modifiera le réglage de l’interrupteur de fin de course.
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