Cómo realizar una inspección de seguridad preoperatoria de polipastos

Las inspecciones adecuadas y rutinarias de los polipastos son vitales para garantizar la seguridad y el cumplimiento durante la aplicación de elevación. Las inspecciones de seguridad preoperatorias ayudan a identificar problemas y abordarlos antes de que ocurra un incidente, reduciendo el riesgo para el personal, la carga y el sistema de elevación. Esta guía cubre todo lo que los operadores deben tener en cuenta al realizar una inspección de seguridad de polipastos preoperativa.

Esta guía te guiará por los siguientes temas para inspecciones de seguridad de polipastos preoperativas:

1. Normas y regulaciones de seguridad
2. La diferencia entre inspecciones frecuentes y periódicas de los polipastos
3. Marcas y etiquetas
4. Controles de los polipastos
5. Inspección de gancho (ASME B30.10)
6. Inspección de Operación
7. Inspección de cadenas

1. Normas y regulaciones de seguridad

Al utilizar equipos de elevación, es muy importante conocer y comprender los estándares de seguridad e inspección que se aplican a tu sistema de elevación. Dependiendo del tipo de equipo que utilices, pueden aplicarse diferentes estándares. Esto puede ser confuso, ya que se aplican diferentes normativas a distintas partes del sistema de elevación.

Para explicarlo, empecemos con una visión general de las normas de seguridad más importantes y a qué parte del sistema de elevación se aplican.

ASME: La Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos

ASME es una organización que proporciona estándares de diseño e inspección para polipastos y productos de aparejo. ASME es un comité voluntario formado por expertos del sector. Sus estándares son voluntarios que se actualizan cada tres años, no leyes como las normativas de OSHA. Las normas se utilizan como guía de seguridad porque muchos de nuestros productos no cumplen con la normativa OSHA aplicable.

El primer estándar ASME que debes conocer es el ASME B30.16. Este estándar se aplica a polipastos eléctricos y suspendidos, incluyendo eléctricos y de aire, así como a los chainfalls. Esta norma abarca construcción, marcaje, inspección, uso y formación.

En la industria del entretenimiento, estos polipastos están cubiertos por la ANSI E1.6-2.  Recomendamos, si trabajas en el mundo del entretenimiento, obtener una copia de ambos estándares.

Polipastos eléctricos ASME B30.16

Polipastos de aire ASME B30.16 / Polipastos neumáticos

ASME B30.16 Polipastos manuales / Caídas de cadenas

La segunda norma a tener en cuenta es la ASME B30.21, que se aplica a los polipastos de palanca, incluyendo los polipastos de cadena, cable de acero y de correa.

Polipastos ASME B30.21 de palanca, cable de acero, cadena y correa

Donde se complica es que, en muchos casos, hay múltiples normas de seguridad que necesitas entender para usar o inspeccionar un solo polipasto. Tomemos como ejemplo al Bandido CM:

• ASME B30.21 se aplica a todo el polipasto
• ASME B30.10 se aplica a la inspección de ganchos, cómo usarlo correctamente, etc.

En este caso, hay que entender dos normas para garantizar el uso y la inspección adecuados del polipasto Bandit.

Al utilizar un sistema de elevación completo, la cantidad de normas de seguridad aplicables puede ser aún más abrumadora.

A continuación se muestra un diagrama de todos los estándares que pueden afectar a un solo sistema de elevación. Dependiendo de si eres operador o inspector, hay partes específicas de estas normativas que necesitas conocer en detalle. En caso de duda, consulta siempre con el fabricante del equipo.

Se recomienda encarecidamente que cualquier persona responsable de las inspecciones preoperatorias de los polipastos reciba una formación exhaustiva por formadores profesionales. Encuentra un programa de formación integral que incluya procedimientos de mantenimiento e inspección frecuentes y periódicas.

2. La diferencia entre inspecciones frecuentes y periódicas de polipastos

Existen dos categorías de inspecciones de montacargas: inspecciones frecuentes e inspecciones periódicas.

Inspecciones frecuentes de polipastos

Las inspecciones frecuentes de los polipastos son lo que denominamos inspecciones preoperativas. Estas son las inspecciones que realizamos entre las Inspecciones Periódicas. No necesitas mantener registros de estas inspecciones. Recomendamos que se realicen inspecciones frecuentes o preoperativas al inicio de cada turno para asegurar que el polipasto esté en buen estado de funcionamiento. Las inspecciones frecuentes te permiten determinar si hay algún problema con el polipasto antes de levantar una carga.

Inspecciones periódicas de polipastos

Las inspecciones periódicas son inspecciones minuciosas y detalladas que pueden requerir el desmontaje completo del polipasto. Estas inspecciones se realizan en función del servicio de polipastos (con qué frecuencia se utiliza) así como del entorno en el que se utilizan. Debes tener un historial documentado de inspección de polipastos. OSHA, ASME y sus fabricantes requieren inspecciones periódicas.  Se realizan inspecciones periódicas por escrito y documentadas que debes mantener archivadas para garantizar que tu equipo es seguro de usar.

El tipo de servicio determina el calendario de inspección:

Si encuentras muchos problemas con un polipasto durante una inspección periódica:

• Puede que necesites aumentar el número de inspecciones que realices cada año.
• Tus operadores pueden necesitar formación para asegurarse de que usan correctamente el polipasto. Los polipastos no deberían dañarse si se usan correctamente.

Aunque no es necesario mantener registros de inspección para inspecciones frecuentes (preoperativas), una lista de verificación preoperativa puede servir como referencia rápida al realizar estas inspecciones. La lista de verificación proporciona una guía paso a paso de los elementos esenciales que deben revisarse durante una Inspección Preoperativa.

Aunque todo lo de esta lista puede no aplicarse a todos los polipastos, es un buen recordatorio de qué debes fijarte. La lista de verificación NO NECESITA rellenarse antes de cada turno. Aun así, muchas empresas lo exigen para asegurarse de que los operadores realizan estas comprobaciones y las hacen correctamente. Sugerimos que plastifique y ate la lista de comprobación con bridas al colgante del polipasto, o en algún lugar del polipasto, para recordar al operador que lo haga. 

Aquí puedes encontrar de forma rápida y sencilla centros de servicio y reparación autorizados en Columbus McKinnon.

3. Marcas y etiquetas

Lo primero que debes comprobar durante una inspección preoperativa son las marcas. Un tipo de marcado que debes buscar en el polipasto es una etiqueta  o etiqueta de bloqueo . Normalmente se coloca en un polipaste durante una reparación o si el polipaste ha sido retirado del servicio.

Si encuentras este tipo de marcado en el polipasta, no retires estas etiquetas ni intentes operarlo; hay una razón por la que la etiqueta está ahí. También es importante señalar que esta etiqueta debe ser eliminada por la persona que la colocó.

A continuación, busca una matrícula o matrícula con la identificación del polipasto e información de capacidad. Debe estar estampado o fijado a la unidad.

Cuando miras la placa con el nombre CM Bandit, por ejemplo, la capacidad debería estar claramente señalizada. El fabricante, Columbus McKinnon, también debe ser identificado y debe haber un número de serie. Todos los polipastas deberían tener esta información en algún sitio, ya sea en una placa como la que ves en el Bandit o en otro sitio.

Por último, revisa el polipastón para ver si hay etiquetas de advertencia. Muchos polipastos, como el Bandit, tienen esta información en la misma placa que el fabricante y la capacidad. Algunos polipastos de cadena de mano tienen la información de advertencia en una funda de plástico alrededor de la cadena. Los operadores no deben retirarlas. Esta información de advertencia debe estar en algún lugar del polipasto, para que este cumpla con las normas ASME  B30.21 y ASME B30.16.

Todos los operadores deben tomarse el tiempo para leer y volver a familiarizarse con la información de advertencia de los polipastos que utilizan. Esto ayudará a refrescar su memoria y asegurará que están usando correctamente el polipasto.

Si falta esta información, especialmente si no puedes determinar la capacidad, no deberías operar el polipasto hasta que consultes con alguien para obtener esa información. Esto ayudará a garantizar un funcionamiento seguro y prevenir lesiones.  Cualquier polipasto sin estas marcas y etiquetas debe ser retirado del servicio.

4. Controles de ización

Antes de operar un polipasto, es fundamental revisar los controles del polipasto. Si el control de un policiero no está correctamente etiquetado o no funciona correctamente, las personas pueden lesionarse y dañar las cargas y el entorno circundante. Hay dos cosas que debes comprobar al inspeccionar los controles de los polipastos. La primera es el estado general en el que se encuentra el control, incluyendo marcas claras y etiquetas. La segunda es si el control funciona correctamente o no. Repasemos cada uno de estos detalles en detalle.

Comprobando el estado de tu control de polipasto

Antes de operar un polipasto, es importante comprobar el estado de la carcasa colgante, los botones y los cables. Busca grietas, cables sueltos y deshilachados, cualquier cosa que parezca anormal o insegura. Áreas específicas a consultar incluyen:

A continuación hay algunas fotos de colgantes que hemos coleccionado. Como puedes ver, los colgantes suelen ser abusados. Aquí tienes algunos ejemplos de qué buscar:

En la Figura 1, se puede ver un pequeño alambre naranja sobresaliendo en el lado derecho del colgante. Estos colgantes están encendidos y, por tanto, podrías recibir una descarga eléctrica si tocas el cable. Este cable expuesto también podría impedir que el colgante funcione correctamente o hacer que deje de funcionar en absoluto. Este colgante debe fijarse antes de usarlo.

En la Figura 2, se puede ver que el colgante está muy sucio, pero este no es el problema que deba preocuparse. Aquí tenemos un botón roto. Cuando pulsamos el botón, una placa metálica hace contacto con un cable vivo. Si el botón está roto, esto también supone un riesgo de descarga. Este botón debe cambiarse antes de usarse.

En la Figura 3, tenemos una brida que sujeta el colgante. Como hay una alimentación eléctrica activa que va al colgante, esto puede provocar una descarga eléctrica. Este colgante debe fijarse y quitarse la brida antes de usarlo.

Si ves CUALQUIERA de estos problemas u otras condiciones inseguras al inspeccionar tu colgante, el polipasto debe retirarse de servicio hasta que se repare el colgante.

Comprobación de botones de control de los polipastos: Marcados y funcionamiento

Después de asegurarte de que el colgante funciona y es seguro para usar, deberías probar los botones para asegurarte de que están etiquetados de forma clara y correcta. Puede que conozcas cómo manejar los controles, pero si alguien nuevo tuviera que usar el polipasta, ¿podría identificar para qué sirve cada botón? Esta prueba es una de las pruebas preoperativas que siempre debes realizar antes de usar un polipasto motorizado.

Algunas advertencias a tener en cuenta antes de probar el funcionamiento del colgante:

• Asegúrate de que la zona bajo el polipasto o la grúa esté libre de obstáculos. Además, asegúrate de que no haya nadie debajo o en el camino del polipasta, ni tú incluido.
• No pongas carga en el polipasto durante esta prueba.
• Si falla el interruptor de límite, asegúrate de no meter el bloque inferior en el polipasto, el tambor o el tranvía. Esta acción puede dañar el polipaso. Ten en cuenta que algunos polipastos no tienen interruptores de límite.
• Prepárate para detener el polipasto soltando el mando.

Una vez que hayas tomado estas precauciones de seguridad, estarás listo para operar y probar los controles del polipasto. Basta con una rápida comprobación en cada dirección para esta parte de la inspección. No hace falta movimientos extremos. Para comprobar el funcionamiento adecuado, sigue los siguientes pasos:

• Primero, necesitas verificar que las marcas en el colgante sean correctas : que "hacia arriba" mueve el policiero hacia arriba y "hacia abajo" hacia abajo.
• Comprueba que los controles del tranvía muevan el carro a la izquierda o a la derecha según lo indicado en los botones del colgante.
• Prueba el puente para asegurarte de que se mueve según lo especificado en el colgante.
  • Revisa también cualquier dispositivo de advertencia en el colgante, si procede. Por ejemplo, bocinas, una luz indicadora, etc.
  • Asegúrate de que los controles no se modificaran o que no se desactivaran las características de seguridad. Un ejemplo es desconectar una función de apagado o extender o acortar interruptores operativos.  Estas características están pensadas para mantener al operador seguro.  No operar ninguna unidad con controles modificados.
  • Una sugerencia: marcar la dirección como "izquierda" o "derecha" puede ser confuso dependiendo de cómo esté el operador, así que sugerimos etiquetar los controles con "norte", "sur", "este" y "oeste" para evitar confusiones.
  • Todas las funciones del polipasto deben funcionar correctamente y según la marca del colgante. Si no, el polipasto debe ser retirado del servicio.

Una vez que hayas asegurado que los controles están claramente marcados y funcionan correctamente, estarás listo para operar tu polipasto. Recuerda, si en algún momento en el futuro se detectan estos problemas con tu colgante de control, el polipasto debe retirarse del servicio hasta que se reparen los controles.

5. Inspección del gancho ASME B30.10

ASME B30.10 cubre la inspección de anzuelos para todos los polipastos, grúas y ganchos de aparello. Antes de operar un polipasta, es importante inspeccionar el gancho para asegurarse de que es seguro y libre de defectos antes de levantar una carga. Al inspeccionar el anzuelo, hay algunos aspectos clave a tener en cuenta:

1. Deformación

La deformación puede ser indicativo de sobrecarga, carga lateral o el uso de técnicas de montaje inadecuadas.  En algunos casos, puede ser evidente que el anzuelo está deformado. Busca cualquier curvatura, torcimiento, grieta o borde afilado que pueda cortar tus correas sintéticas.

Para comprobar deformidades menos evidentes, mide la abertura de la garganta del anzuelo. (Nota: Normalmente esto no se realiza durante las inspecciones preoperativas.) Deberías quitar el gancho del servicio si se nota alguna distorsión. Revisa la abertura de la garganta.  No debe superar el 5% o 1/4" de la dimensión original del fabricante. Consulta las recomendaciones de tu fabricante.

Además, algunos anzuelos tienen marcas o protuberancias entre la abertura de la garganta y la silla de montar del anzuelo. Estos son puntos de referencia para la medición. Estos se pueden encontrar en nuestro elevador Hurricane 360°. El manual del fabricante de cada polipasto te indicará cómo medir el gancho.

2. Corrosión por desgaste

Busca desgaste excesivo o corrosión en el gancho. Cualquier desgaste que supere el 10% de la dimensión original de la sección del gancho o de su pasador de carga significa que el gancho debe retirarse del servicio.

3. Raspones y Surcos

Hay una regla general que puedes seguir al comprobar si hay marcas y rasgos: cualquier corte o surco en el que puedas meter la uña puede hacer que el gancho se retire del servicio.

sirven como puntos para medir la deformación del anzuelo, pero al hacer estas marcas, se han creado áreas de tensión que pueden hacer que el anzuelo falle fácilmente.

Como puedes ver en este ejemplo, estas surcas se hicieron aquí a propósito para 

4. Pestillos

ASME establece que los ganchos deben estar equipados con pestillos y deben ser operables. Los pestillos sujetan el aparejo en el anzuelo cuando están en posición floja. No están pensadas para ser una pieza que soporte carga, lo cual puede ocurrir fácilmente si se usan técnicas de montaje inadecuadas.

Para comprobar los pestillos, asegúrate de que el pestillo cubra la garganta del gancho cuando está en posición cerrada y que funcione correctamente.

Los pestillos de los ganchos son obligatorios a menos que puedan crear una situación peligrosa. Por ejemplo, si tienes que subirte a una carga para soltar el pestillo (riesgo de caída) en lugar de usar un palo para sacar el gancho del punto de anclajes.

5. Pernos y pasadores

Comprueba que todos los tornillos y pasadores del gancho estén bien sujetos. Puedes ver en este ejemplo que el pasador sobresale , lo cual es motivo de preocupación. Revisa el pasador para asegurarte de que la cadena está bien conectada al bloque del gancho. También comprueba que el gancho gire y gire libremente cuando no está bajo carga.

6. Marcaciones

Busca marcas correctas en los ganchos, incluido el logo del fabricante.

7. Modificaciones de campo

En esta imagen, ves un ejemplo donde alguien soldó un gancho hermano. Aunque esto puede ser ideal para su aplicación, estos sufren daños por calor y están dañados. Si necesitas un gancho único, deberías encargarte de un fabricante experimentado que lo haga.

Si alguna de estas condiciones está presente o ves algo en el gancho que te preocupe, retira el gancho y/o el polipasto hasta que pueda ser reemplazado o reparado.

6. Inspección de Operación

Al probar el funcionamiento del polipasto, es importante comprobar los límites superior e inferior. Un dispositivo limitador protege el polipasto, de dañarse, de pasar el bloque del gancho hacia el polipasto o de sacar la cadena del polipasto.

Existen dos tipos de polipastos: polipastos con interruptor de límite y polipastos con embrague deslizante.

Si tienes un polipasto que utiliza un embrague deslizante en dirección arriba como dispositivo limitador, como el CM ShopStar y el CM ValuStar, no deberías hacer esta prueba durante la inspección preoperativa. Esta prueba solo se realizaría durante una inspección periódica.

Si tienes un polipasto con interruptor de límite, deberías realizar esta prueba durante la inspección preoperativa. Si pruebas un polipasto de dos velocidades, deberías probar el interruptor de límite a ambas velocidades.

Antes de probar los límites de un polipasto motorizado, hay algunas precauciones de seguridad que debes observar:

• Asegúrate de que la zona bajo el polipasto o la grúa esté libre de obstáculos. Además, comprueba que no haya nadie debajo o en el camino del polipasto, incluido tú.
• Asegúrate de que no haya carga en el polipasto.
• Prepárate para detener el polipasto soltando el mando.

Tras tomar estas precauciones, sigue estos pasos para probar los límites superior e inferior del polipasto:

1. Sin carga en el polipasta, empieza a subir por el polipasto.
2. Escucha ruidos extraños.
3. El interruptor de límite debería detener el policier antes de que el bloque del gancho golpee el polipasto. Si no funciona o crees que fallará, no choques contra la parte inferior del polipasto. Esto puede dañar el polipasto.
4. Si falla el interruptor de límite, el polipaso debe retirarse del servicio.
5. A continuación, baja el gancho del polipasto para probar el funcionamiento del interruptor de límite inferior.
6. Sigue los mismos pasos que seguiste al probar el interruptor de límite superior. Mientras baja, escucha sonidos inusuales.
7. Revisa la cadena o el cable de acero por si hay defectos.
8. De nuevo, si falla el interruptor de límite, retira el polipasto del servicio.

Comprobar los límites superiores e inferiores de tu polipasto es una parte importante de la inspección pre-operativa. Si en algún momento tienes dudas sobre el funcionamiento del interruptor de límite de tu polipaso o crees que hay algún problema, retira el polipasto y contacta con el fabricante.

7. Inspección de cadenas

El paso final en nuestra inspección de seguridad preoperatoria del polipastón debe ser comprobar la cadena del polipasto.

Limpia la cadena, si es necesario, antes de la inspección.

Si la cadena está sucia, puede ser difícil inspeccionarla. Por lo tanto, es importante asegurarse de que la cadena esté limpia para poder ver cualquier daño. Inspecciona toda la cadena que puedas. En polipastos colgados de carros y vigas aéreas, no podrás inspeccionar toda la longitud de la cadena. La revisión de toda la longitud de la cadena formará parte de una Inspección Periódica.

Al realizar la inspección de la cadena de polipasto, debes fijarte en lo siguiente:

• Desgaste del eslabón interior, surcos, cortes y torsiones: El desgaste del eslabón interior es difícil de ver sin eslabones móviles y se detalla durante la Inspección Periódica. Sin embargo, si algo parece mal, que alguien revise la cadena con más detalle.
• Enlaces doblados o rotos
• Daños químicos o corrosión
• Estiramiento: La cadena del elevador no se estira como la cadena de elevación. Puede ser difícil determinar si la cadena se estira sin medirla. Las mediciones completas se completan durante la Inspección Periódica. Sin embargo, si algo parece fuera de lugar o desproporcionado, tómate el tiempo de medir los eslabones. El tamaño de las cadenas varía de un polipaso a otro, así que tendrás que consultar el manual de O&M del producto para verificar las medidas de la cadena.

Por último, comprueba que la lubricación sea adecuada.

La lubricación es importante para prolongar la vida útil de la cadena y del polipasta. Ayuda a desgastarse y ayuda a que la cadena se articule correctamente. Después de limpiarlo para la inspección, asegúrate de que esté bien lubricado.
Aquí tienes algunos ejemplos extremos de daño por cadena. A menudo, el desgaste no será tan evidente.

Nota importante sobre la imagen de los enlaces estirados:

La cadena de monta no está diseñada para estirarse, mientras que la cadena de aparejo está diseñada para estirar.

Si ves algo preocupante, retira el polipastón de servicio y llévalo a un inspector de polipastos capacitado para su evaluación más detallada.

Cuídate, entrena

La demanda del mercado de técnicos altamente cualificados crece cada año, mientras que los estándares de mantenimiento, reparación y pruebas de OSHA, ASME, CMAA y HMI se vuelven más estrictos. Una formación y certificación exhaustivas establecen competencia técnica y credibilidad, asegurando al mismo tiempo estándares de calidad coherentes y un uso seguro del producto.

Al mantenerte al día con las normativas, entrenar regularmente y seguir esta guía, estás dando los pasos necesarios hacia la aplicación más segura posible. Contacto El equipo de entrenadores profesionales de Columbus McKinnon para ayudarte con tu solicitud o formación personalizada para tu equipo.