Variador de Frecuencia M-FORCE® GP1000 de 1000 V, Refrigerado por Aire

El variador GP1000 es un inversor de gran flexibilidad, con control vectorial o V/F, que ofrece un rendimiento mejorado en velocidad y par. Este innovador sistema de control de tres niveles reduce la tensión en los devanados del motor, disminuye el ruido eléctrico y minimiza los problemas inducidos por el variador, tales como los asociados al uso de cables de motor largos o a fallos prematuros en los rodamientos del motor.

• Características de diseño
  La arquitectura del inversor GP1000, junto con sus parámetros de control avanzados, minimiza la probabilidad de que surjan problemas durante la instalación. Ofrece tres métodos de autoajuste para optimizar el control del motor, incluido un nuevo método de autoajuste estático que no requiere desacoplar la carga ni hacer girar el motor, lo cual reduce considerablemente el tiempo de configuración. Los variadores GP1000 combinan componentes de última generación con un diseño innovador. Este inversor de tres niveles constituye una solución de alto nivel y rendimiento superior, ideal para aplicaciones con requisitos exigentes.
• Características del producto
  El dispositivo ofrece diversos modos de control. En el modo vectorial de lazo abierto, los algoritmos más recientes de observación de flujo amplían el rango de velocidad y proporcionan un par de arranque máximo. En el modo vectorial de lazo cerrado, es posible alcanzar una regulación de velocidad del 0,01 % y un rango de control de 1000:1. La función de servo a velocidad cero permite controlar la posición cuando el motor se encuentra detenido. Los variadores GP1000 se alinean con la preferencia del sector por las arquitecturas de red abiertas, ofreciendo conectividad compatible con opciones de red como DeviceNet, Profibus-DP, Ethernet, entre otras.
• Mayor fiabilidad
  El control del par de arranque reduce el desgaste tanto del motor como de la carga conectada, lo que a su vez disminuye la probabilidad de averías mecánicas y prolonga la vida útil del motor.