Sistemas de grúas | STAHL CraneSystems | 28 may. 2015
Los desastres naturales y las inundaciones son cosas de las que las ciudades costeras de todo el mundo quieren protegerse. Un instituto de investigación holandés, Deltares, se compromete a hacer eso, medir, analizar e informar sus hallazgos sobre esto para ayudar a las ciudades a hacer precisamente eso.
Para hacer esto, Deltares quería construir un nuevo canal de olas en Delft para permitir que los diques y rompeolas se probaran en condiciones realistas con la ayuda de ondas artificiales. Tanto el canal en sí como la grúa pórtico necesaria para la instalación tuvieron que construirse con un diseño exigente.
Deltares utiliza una grúa pórtico especialmente diseñada, que viaja a lo largo de toda la cuenca, para construir los diques de prueba. Una de sus funciones es colocar arena y piedras con precisión en el canal usando un agarre. El operador de la grúa tiene una vista clara continua de todo desde su cabina móvil, incluida la zona de carga del camión junto a la cuenca, así como el lecho del canal aproximadamente 20 metros más abajo.
La construcción de diques de prueba exige un trabajo rápido y preciso. STAHL CraneSystems diseñó un polipasto de cable de agarre fuera de estándar como concepto SH 6 twin drive para satisfacer sus necesidades. Este polipasto de cable de alambre proporciona la velocidad de elevación requerida de hasta 25 m / min con dos tambores de cuerda y dos motores de elevación. Un sistema de reeving recientemente desarrollado por STAHL CraneSystems, en el que la gavilla compensadora no está situada entre, sino en posición horizontal junto a los polipastos de cable de alambre, permitió reducir el espacio libre en un 30 % en comparación con un polipasto de cable de alambre estándar. Con la operación de doble polipasto, la pala de agarre puede operar con movimientos más controlados y constantes.
Un segundo polipasto de cable de alambre, también en el interior de la grúa del portal, se utiliza para levantar vehículos de construcción más pequeños sobre el lecho del canal. Ambos polipastos de cable de alambre se pueden acoplar para operación en tándem y operar en sincronía por medio de control remoto. Esto es necesario para colocar la pared divisoria de acero de 20 toneladas cuando la cuenca necesita acortarse para ciertos ensayos.
Diseño inusual
Para este proyecto, ambos polipastos necesitaban una alta clasificación (FEM 3m), aunque "sólo" se requerían cargas de trabajo seguras de 12,5 toneladas. Esta especificación para el polipasto auxiliar combinado con un carro de monorraíl y la altura de elevación necesaria no se pudo cumplir con un polipasto estándar. Por esta razón, CraneBuilders eligió un polipasto de cable de alambre AS 7 y STAHL CraneSystems diseñó un carro de monorriel personalizado para que el polipasto de cable de alambre tuviera dimensiones compactas y una alta clasificación.
Grúa pórtico a medida
Las habilidades de CraneBuilders se demostraron en los cálculos dimensionales. El pórtico tenía que pasar a través de las puertas del taller de mantenimiento, pero también tenía que ser lo suficientemente alto como para que el contenedor del laboratorio se moviera debajo de él, viajando a lo largo de dos rieles internos independientes de la grúa durante las pruebas.
Bien diseñado
La grúa tenía plumas de más de 5 metros de largo para polipastos y una cabina de grúa en un lado del pórtico para recoger material a granel y cargas paralelas al canal. Un contrapeso pesado en el lado opuesto de la grúa pórtico evita que se vuelque cuando se levantan cargas pesadas en el plumín.
Transporte seguro de pasajeros
Los científicos de Deltares colocan sensores en el dique para medir el efecto de las ondas. Pueden viajar hacia el canal en una plataforma elevadora de escalada eléctrica montada en la grúa y alcanzar fácilmente las diversas alturas de posición requeridas. Los sensores en la parte inferior de la jaula detienen automáticamente el procedimiento de descenso si toca el agua. Un circuito de seguridad evita colisiones con el contenedor de laboratorio que viaja debajo de la grúa e impide que los polipastos y la plataforma elevadora se operen simultáneamente. La fuente de alimentación al pórtico de la grúa y al contenedor del laboratorio fue diseñada como un sistema de cable de festón a una altura de 4 metros para evitar errores de medición por parte de los sensores sensibles.
Gigante frugal
Todos los motores de desplazamiento y elevación de la grúa pórtico están controlados por frecuencia y se pueden operar con precisión. El control de la grúa, diseñado por CraneBuilders, alimenta la energía generada por los variadores de frecuencia y los frenos a la red, lo que ayuda a minimizar el consumo total de energía del sistema de grúas.
Al servicio de la ciencia
Construir diques es un desafío. El gradiente, la composición del material y la distancia al mar deben calcularse, simularse y probarse con precisión. Como nación con el 26% de su superficie bajo el nivel del mar, los holandeses son expertos en el campo de la construcción de diques.
Amenazado por el calentamiento climático global y el aumento del nivel del mar, el país invierte grandes sumas en la investigación costera y de diques, CraneBuilders y STAHL CraneSystems se enorgullecen del hecho de que su grúa pórtico ayudará a Deltares en su importante trabajo de investigación.
El instituto de investigación holandés Deltares utiliza una grúa pórtico especialmente diseñada, que viaja a lo largo de toda la cuenca, para construir los diques de prueba. Una de sus funciones es colocar arena y piedras con precisión en el canal usando un agarre. STAHL CraneSystems diseñó un polipasto de cable de agarre fuera de estándar como concepto de doble accionamiento SH6 especialmente para este propósito: este polipasto de cable de alambre proporciona la velocidad de elevación requerida de hasta 25 m / min con dos tambores de cuerda y dos motores de elevación. El socio holandés de construcción de grúas de STAHL CraneSystems, CraneBuilders, encargó la grúa personalizada en otoño de 2014.
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