Sistemas de grúas | STAHL CraneSystems | 10 nov. 2015
La empresa de ingeniería mecánica Kurtz Ersa requirió una nueva grúa para levantar componentes más grandes y pesados en una nueva fresadora. Necesitaba levantar 16 toneladas y viajar en la pista de grúa existente. La altura de elevación y el espacio libre restringido sobre el puente de la grúa también jugaron un papel importante. Stahl- und Kranbau Oeder, uno de los socios de STAHL CraneSystems, desarrolló una grúa de bajo espacio para la cabeza personalizada con un diseño único.
A principios de agosto de 2015, Kurtz Ersa puso en marcha una nueva fresadora de columnas móviles que opera desde 0,017 mm de precisión hasta 10 m con la que se pueden procesar componentes más grandes y pesados. Sin embargo, ni la grúa existente ni la pista de la grúa fueron diseñadas para la capacidad de elevación requerida de 16 toneladas.
El espacio libre limitado entre la pista de la grúa y el techo era una consideración, y simultáneamente el borde inferior del gancho de carga no podía chocar con el motor del husillo de la fresadora. Especialista en grúas personalizadas, Stahl- und Kranbau Oeder encontró la solución óptima. "El requisito crucial del sistema era la situación de instalación restringida y la pista de grúa existente que no podíamos reforzar", dijo Rudolf Lang, ingeniero de Stahl- und Kranbau Oeder. Oeder suministró una grúa personalizada con un espacio libre de 943 mm desde el borde superior del polipasto del cable de alambre hasta el borde inferior del gancho, que utiliza la altura de elevación y aún opera con el espacio restringido sobre la pista de la grúa.
El punto de partida fue un kit de grúa estándar de STAHL CraneSystems con dos polipastos de cable de alambre de 8 toneladas de la serie SH . La solución se basa en una serie de diseños de grúas no estándar. "Tuvimos que idear una construcción especial para el puente grúa", explicó Rudolf Lang. "En esta grúa, dos polipastos de cable de alambre SH con carros modificados viajan sobre rieles montados dentro de las vigas del puente. Solo esta característica, junto con un cambio en la distancia entre los vagones de extremo del bogie, hizo posible construir una grúa tan compacta".
La carga se distribuye en trenes de aterrizaje de grúa acoplados con un total de ocho ruedas para que no se supere la capacidad de carga máxima de la pista de la grúa. El peso suspendido de los ganchos aparece en la pantalla de un control remoto de radio. La grúa también está equipada con las características de seguridad necesarias para la operación en tándem. Esto se puede activar a través del control remoto y permite levantar piezas de trabajo pesadas y largas de forma segura.
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