Límites de velocidad y normas de seguridad de elevación aérea

Un buen amigo mío conducía con un pie de plomo y siempre decía: "¡No estoy acelerando hasta que me atrapen, y tengo un detector de radar!" Bueno, sin que él lo supiera, la policía estatal recibió nuevas pistolas láser de velocidad. Lo registraron haciendo 75 en una zona de velocidad de 55 mph. No hace falta decir que el policía estatal no fue muy indulgente y le emitió un boleto. Por ir a 20 mph por encima del límite de velocidad, mi amigo incurrió en multas y costos judiciales por un total de $ 350.00 más 4 puntos en su licencia. Quién sabe cuál fue su éxito de seguro.

Las normas de seguridad se parecen mucho a los límites de velocidad. Como me han dicho en las clases de seguridad, "No estás violando las normas hasta que te atrapan". El único problema es que hay una variedad de formas de ser "atrapado". Los costos incurridos son mucho más sustanciales que una multa por exceso de velocidad. Además, los costos son más que monetarios: los intangibles. OSHA multa a su empresa con $ 7,000 por incidente y $ 70,000 si se considera intencional, más todos los honorarios legales en los que incurrirá su organización.

Si hay un incidente que resulta en una investigación de OSHA, generalmente significa lesiones personales o peor como resultado de este incidente. Si este es el caso, generalmente significa que ha dejado caer una carga. Su organización acaba de incurrir en costos en equipos dañados, la carga que se levanta y cualquier cosa debajo, posibles daños a la grúa y el polipasto, pérdida de producción, y la lista continúa. Esta es una pesada carga que soportar.

Una violación del estándar de seguridad es mucho más que una multa por exceso de velocidad. Ningún detector de radar te salvará.