Alloy chain laying on concrete

Desgaste y estiramiento de la eslinga de la cadena: ¿son lo mismo?

Rigging | Seguridad y formación | Enrique Brozyna | 24 jul. 2019


Frédéric, ingeniero mecánico de la unidad de equipos auxiliares de una empresa canadiense de servicios públicos y reciente asistente al seminario web de seguridad, hizo la siguiente pregunta sobre el desgaste de la eslinga de la cadena:

"Usted dijo que una honda debe ser retirada del servicio si se estira. But, también dijiste que el 10% del desgaste es permisible. ¿Significa esto que un estiramiento del 5 al 10% debería estar bien, porque el desgaste hará que el cabestrillo se estire (el alcance aumentará)?"

 

Henry Brozyna, capacitador de CMCO y presentador de seminarios web de seguridad, responde:

El desgaste y el estiramiento de la eslinga de la cadena son dos cosas diferentes y ambas harán que la longitud de la eslinga aumente. Por lo tanto, a veces es difícil diferenciar entre los dos.

Ejemplos:

El desgaste se mostrará en los puntos de soporte de los eslabones y puede exhibirse en los puntos de rodamiento de la cadena como una ranura. Una cierta cantidad de desgaste es permisible y eso sucederá con el tiempo. Consulte con el fabricante para ver cuánto desgaste permiten.

El estiramiento o el alargamiento son signos claros de sobrecarga.  Como tal, ASME B30.9 Slings enumera los eslabones o componentes de la cadena estirada como una de las razones por las que una eslinga de cadena debe retirarse del servicio. La palabra "deberá" en una norma resuelve cualquier duda.  No se permite ningún estiramiento o alargamiento. 

¿Quieres saber más? Vea nuestro seminario web de seguridad: