Cuando se trata de elevadores debajo del gancho, existen estándares, incluidos ASME B30.20 y BTH-1, que describen el diseño, la fabricación, el uso y la inspección de este equipo.
Equipo de elevación y elevación | Rigging | Seguridad y formación | Enrique Brozyna | 05 oct. 2020
Hay innumerables levantadores en el campo hechos para resolver problemas de elevación y acelerar el proceso de elevación. Echemos un vistazo a los dispositivos de elevación debajo del gancho y los requisitos de seguridad y diseño de los elevadores debajo del gancho.
La Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) afirma que un dispositivo de elevación debajo del gancho, o levantador debajo del gancho, es "un dispositivo utilizado para unir una carga a un polipasto. Este dispositivo puede contener componentes como eslingas, ganchos y hardware de aparejo".
Los elevadores debajo del gancho son herramientas o dispositivos mecánicos que aseguran una carga que está conectada a una grúa aérea o polipasto para un transporte seguro de un lugar a otro.
Si bien muchos de estos levantadores son "caseros", eso en sí mismo no los descalifica del servicio. Lo que normalmente descalifica a un levantador del servicio es la falta de etiquetado, etiquetas de identificación o ingeniería para respaldar el diseño.
Cuando se trata de elevadores debajo del gancho, existen estándares, incluidos ASME B30.20 y BTH-1, que describen el diseño, la fabricación, el uso y la inspección de este equipo.
Comencemos con el diseño por ASME BTH-1.
Dos de las cosas más importantes que ayudan a dictar el diseño de un elevador son la carga que se levantará y el entorno en el que se utilizará el elevador.
La clasificación de diseño más común es la categoría de diseño B que tiene un factor de seguridad mínimo de 3:1. "La categoría de diseño B debe designarse cuando la magnitud y la variación de las cargas aplicadas al elevador no son predecibles o cuando las condiciones de carga y ambientales son severas o no se definen con precisión". Esta categoría incluiría la mayoría de las vigas esparcidoras de ingeniería.
Una vez que se establece el diseño, BTH-1 especifica que el levantador debe estar clasificado para una clase de servicio. La clase de servicio tiene en cuenta el número de ciclos de carga que un levantador verá durante su vida útil.
Cada vez que se usa un levantador, se flexiona, y si se flexiona suficientes veces, se fracturará, esto se llama fatiga. La fatiga debe tenerse en cuenta para garantizar la seguridad y la larga vida útil del levantador.
Tres preguntas que ayudarán al ingeniero a determinar la fatiga y la clase de servicio del levantador son:
En BTH-1, la clase de servicio más común es 2, que califica al levantador para 100,001 - 500,000 ciclos de carga.
Una vez que se establecen la categoría de diseño y la clase de servicio, el ingeniero puede seleccionar el material y determinar un diseño para el elevador que cumpla con las especificaciones y un factor de diseño 3: 1. El material debe ser de resistencia suficiente para manejar las fuerzas de diseño y los requisitos de seguridad, pero también económico para las necesidades del cliente.
Un elemento importante del diseño del elevador son las soldaduras. Todas las soldaduras en un elevador deben realizarse según ANSI/AWS D14.1.
Una vez que el elevador está diseñado y construido, debe ser etiquetado. Si un levantador pesa más de 100 libras, el peso del levantador debe aparecer en la etiqueta. La etiqueta es una parte muy importante de cualquier levantador. Muestra quién lo construyó, cuál es su límite de carga de trabajo (WLL) y los criterios de diseño utilizados.
En algunos casos, los levantadores emplearán motores. Si es así, la información eléctrica también debe aparecer en la etiqueta, incluidos los amperios y los requisitos de voltaje. La etiqueta generalmente se coloca en un área donde es menos probable que se dañe, como cerca del accesorio del gancho o la fianza. También en algunos levantadores de C-Hook o bobina, la etiqueta se puede colocar detrás del contrapeso. La ubicación se selecciona para minimizar el daño a las etiquetas.
Ahora que tiene un elevador construido según todas las normas y especificaciones aplicables, ¿cuál es su responsabilidad como propietario? La persona que utiliza el elevador debe estar entrenada adecuadamente. Deben estar familiarizados con la forma segura y adecuada de usar un levantador. También deben saber cómo inspeccionar visiblemente el levantador al comienzo de cada turno, lo que se denomina inspección frecuente. Las inspecciones frecuentes no son obligatorias, pero son un paso importante a tomar antes de usar un levantador.
Además, según ASME B30.20 hay un requisito de "inspección de cada ascensor" B30.20-1.3.2. El operador inspeccionará antes y durante cada ascensor en busca de daños. La superficie de la carga estará libre de escombros. Si el elevador está encendido, los controles de operación deben estar en buen estado de funcionamiento y cualquier indicador que se instale para monitorear los aspectos de potencia del elevador debe estar en buen estado de funcionamiento.
También se debe realizar una inspección más exhaustiva de al menos una vez al año, esta es una inspección periódica. La frecuencia de la inspección periódica está determinada, en parte, por la gravedad del uso del elevador. En pocas palabras, cuanto más use algo, más tendrá que ser inspeccionado. También debemos considerar el entorno en el que se utiliza el levantador. Dependiendo de la gravedad del uso y del entorno, se podría requerir una inspección periódica tan a menudo como trimestralmente. Deben llevarse registros de las inspecciones periódicas. Para todos los requisitos de una inspección periódica, véase ASME B30.20-1.3.4.
La próxima vez que vea que se utiliza un elevador que no tiene etiquetas o cálculos para respaldar su diseño, puede asumir con seguridad que no es seguro de usar. Sus elevadores deben ser fabricados por un fabricante de buena reputación. O, si elige hacerlos usted mismo, recuerde seguir todos los estándares que se implementan para mantenerlo a usted y / o a sus asociados seguros.
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WLL: 2,100 a 72,300 lbs.
Tamaños: 7/32 a 1-1/4 in.
WLL: 3/4 a 35 toneladas
Tamaños: 1/4 a 2 pulgadas.
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