¿Su grúa aérea cumple con las regulaciones de OSHA?

Jason, subgerente de uno de nuestros socios de canal, pregunta:

"Recibí una llamada de un cliente para quien había realizado una inspección. El cliente declaró que recibió una reprimenda de OSHA por no tener inspecciones mensuales en sus grúas. Tienen 2 grúas tipo carro de puente de primera altura. OSHA hizo referencia a 1910.179 J2IV y 1910.179 B1 como las violaciones.

En el libro que tengo, 1910.179 B1 afirma que "esta sección se aplica a las grúas aéreas y pórticos, incluyendo semipórtico, pórtico en voladizo, grúas de pared, grúas puente de almacenamiento y las otras que tienen las mismas características fundamentales. Estas grúas se agrupan porque todas tienen carros y características de viaje similares".

¿Son precisas las referencias para la reprimenda?"

Nuestro equipo de formación responde:

Existe cierta confusión entre los propietarios de grúas y polipastos, usuarios y proveedores de servicios con respecto a las configuraciones de grúas y la aplicación de las regulaciones federales OSHA 1910.179. Parte de esta confusión puede ser causada por la primera definición en 1910.179 – (a)(1): "Una "grúa" es una máquina para levantar y bajar una carga y moverla horizontalmente ..."   Debido a que todas las configuraciones de grúas aéreas se ajustan a esta definición en un grado u otro, tendemos a agruparlas y asumimos que todas están sujetas a estas regulaciones.  Este no es el caso. Escribimos un artículo sobre el tema titulado "¿Se aplica OSHA 1910.179?" Para leer el artículo completo, vaya aquí.

Un segundo recurso que queremos compartir con usted consiste en dos interpretaciones de OSHA:

Interpretación #1: Haga clic aquí
Interpretación #2: Haga clic aquí

Cada interpretación deja bastante claro que OSHA 1910.179 no se aplica a los tipos de grúas que describe. Para que OSHA prevalezca sobre una Cláusula de Deber General, que no han citado, tendrían que probar o establecer el riesgo de lesiones graves o muerte. Si los operadores están realizando inspecciones preoperacionales diarias adecuadas, o incluso inspecciones una vez al mes, están cubiertas. Estas "Inspecciones frecuentes" no tienen que estar documentadas. (ASME B30.17 y B30.16.)

ASME B30.16 cubre el polipasto inferior y las "cadenas de polipasto" citadas en 1910.179 (j) (iv). En resumen, OSHA no se aplica.

A continuación se presentan algunos recursos adicionales relacionados con este tema:

• Seminario web de seguridad: Auditoría de capacitación sobre grúa aérea y seguridad para gerentes, supervisores y profesionales de seguridad
• Inspección de grúas aéreas y clases de capacitación para operadores

Renuncia:
Esta publicación de blog es la opinión de nuestro equipo de capacitación sobre la interpretación de las secciones relevantes de OSHA. El lector debe buscar una opinión legal.