Yale RPE Cabrestante eléctrico

CARACTERÍSTICAS y BENEFICIOS:

• Dimensiones compactas gracias al motor con freno interno.
• Voltaje de funcionamiento estándar de 400 V/230 V, trifásico, 50 Hz o 230 V, monofásico, 50 Hz.
• Embrague deslizante ajustable para proteger el cabrestante de sobrecargas estándar para RPE 10-6 y RPE 20-6.
• La transmisión de engranajes rectos con primera marcha helicoidal garantiza un movimiento suave. Lubricado con grasa y, por tanto, puede utilizarse en cualquier posición.
• El freno de disco de presión de resorte incorporado en el motor mantiene la carga segura incluso en caso de un corte de energía.
• Estándar de tambor de cuerda simple. El cable está fijado al tambor en un hueco para que pueda enrollarse en el tambor en varias capas sin sufrir daños.
• Control de baja tensión de 42 V (incluye pulsador con parada de emergencia y cable de control de 2 m) o sin control.
• Diseñado según DIN 15020, clasificación 1 Bm/M3 y las directivas de maquinaria CE.
• Cada cabrestante se prueba en fábrica con sobrecarga.
• Cada unidad se suministra con un certificado de prueba que muestra el número de serie de la unidad y un manual de instrucciones de funcionamiento que contiene una declaración del fabricante.

OPCIONES:

• Diferentes diseños de tambor (XL) ampliados para acomodar cuerdas más largas.
• Tambores ranurados mecanizados para un mejor bobinado de la cuerda.
• Bidones con red de separación y salidas de cable adicionales para trabajar con dos o más cables.
• Interruptores de límite con engranajes para limitar el movimiento de la cuerda en ambas direcciones (en combinación con control de bajo voltaje de 42 V).
• Interruptor de cable flojo para detener automáticamente el cabrestante cuando la tensión del cable disminuye, p. cuando la carga toca (en combinación con el control de bajo voltaje de 42 V).
• Convertidor de frecuencia para control continuo de velocidad.
• Diseño especial según DGUV Vorschrift 17 (BGV C1) para aplicaciones en escenarios teatrales bajo pedido.
• Mando a distancia por radio sólo en combinación con control de bajo voltaje.
• Otros voltajes de funcionamiento disponibles.
• Frenos de motor con desbloqueo manual.
• Recubrimientos especiales o acabado galvanizado.