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Hebeböcke LJ

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Diverse Hebebockanlagen in Traglastklassen von 5 t bis 50 t
Ausführungen als fest installiert, mit Hallenbodenfahrwerk oder auf Schienenfahrwerk

Eigenschaften und Vorteile

Hebeböcke

Von unten den Überblick behalten

Wenn Sie nach einer universellen Lösung für Wartungsarbeiten an allen Arten von Schienenfahrzeugen suchen, sind Sie hier genau richtig.

Die Hebebockanlagen von Pfaff- silberblau sind ideal geeignet für die Instandhaltung von Diesellokomotiven oder Hochgeschwindigkeitszügen – vom Wechsel der Drehgestelle oder Instandsetzungen bis zu allen Arten von Inspektionsarbeiten.


Die bewährte Konstruktion von Pfaff-silberblau Hebebockanlagen in Verbindung mit modernster Steuerungstechnik garantiert höchste Anlagensicherheit und optimale Bedienergonomie für das Wartungspersonal.

Sie haben die Auswahl aus verschiedenen Tragklassen von 5 t – 50 t und unterschiedlichen Ausführungsvarianten und Anlagenkonfigurationen je nach den Erfordernissen Ihres Betriebes.

Für detaillierte Informationen zu unseren Hebebockanlagen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Pfaff Verkehrstechnik liefert WLAN-gesteuerte Hebebockanlage

Die BLS, ein Eisenbahnverkehrsunternehmen in der Schweiz, hat das modernisierte Werk in Spiez mit Hebeböcken von Pfaff Verkehrstechnik zur Instandhaltung von Triebzügen der neuesten Generation ausgerüstet. Dank der kabellosen Steuerung der gesamten Hebebockanlage über eine WLAN-Infrastruktur erhöht sich die Flexibilität bei den Wartungsarbeiten und es gibt keine störenden Steuerleitungen am Boden mehr.

Die 16 Pfaff-silberblau Hebeböcke haben eine Traglast von jeweils 25 Tonnen und können als Teilanlage Lokomotiven oder als Gesamtanlage ganze Triebzüge mit einem Gesamtgewicht bis 400 Tonnen und einer Gesamtlänge bis 105 Metern für Wartungszwecke anheben und absenken, zum Beispiel den bekannten 4-teiligen Triebzug Mutz („Moderner Universeller TriebZug“) mit einem Gesamtgewicht von 217 Tonnen. In den modernisierten Werkstätten in Spiez sollen dank der neuen Anlage, die sich um weitere Hebeböcke erweitern lässt, zukünftig auch 6-teilige Triebzüge gewartet werden können.

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