Mit dieser kundenspezifischen Software können Sie mehrere IMPULSE-VG+ Antriebe der Serie 4 synchronisieren. Die Software zur Antriebssynchronisation bietet erhöhte Sicherheit durch präzise Steuerung der Bewegung und verhindert, dass der Bediener einen ungleichmäßigen Hub ausführt. Die "Slave"-Antriebe verwenden eine Encoder-Optionskarte mit zwei Encoder-Eingängen und überwachen sowohl ihre eigene Encoder-Rückmeldung UND die Encoder-Rückmeldung des "Masters", während sie auch Zeitstatus-Informationen zurück an den Master senden. Der Slave kompensiert etwaige Positionsfehler durch Anpassung seiner Motordrehzahl, was zu einer nahezu perfekten Ausrichtung zwischen der Master- und der Slave-Motorwelle führt. Der Slave-Antrieb besitzt außerdem die Fähigkeit, die Motoren automatisch neu zu synchronisieren, und verfügt über ein elektronisches Getriebe. Während beide Antriebe laufen, kommt es zu keiner Akkumulation von Positionsfehlern, so dass die Ausrichtung immer beibehalten wird.

Sie können:

• Eine Anwendung mit mehreren Hubwerken unabhängig oder synchronisiert betreiben 
• Synchronisieren einer Kabeltrommel mit einem Hebezeug 
• Synchronisieren mehrerer Laufkatzen auf einer Brücke 
• Synchronisieren mehrerer Bewegungen zwischen 2 oder mehreren Kränen

Diese Software zur Antriebssynchronisation:

• Spart Zeit und Geld durch den Verzicht auf eine SPS 
• Steigert die Produktivität, da der Bediener die Hebezeuge nicht manuell nivellieren muss

Die Software zur Antriebssynchronisation kann eingesetzt werden bei:

• Geschwindigkeitsanpassung - zwei oder mehr unabhängige Systeme, wie z. B. unabhängige Hebezeuge, Brücken oder Fahrwerke, die nicht mechanisch miteinander verbunden oder verbunden sind
• - System muss in der Lage sein, Fehler zu korrigieren, ohne mechanisch gebunden zu sein (z. B. durch die Räder eines Endwagens)
• - Brückenanwendungen, bei denen zwei synchronisierte Motoren gegenüberliegende Endwagen antreiben (kompensiert nicht automatisch den Schräglauf)

Antriebssynchronisationssoftware sollte NICHT angewendet werden auf:

• Load-Sharing-Anwendungen mit zwei oder mehr mechanisch gekoppelten Systemen. Dazu gehören direkt gekoppelte Motorwellen, Wagen oder Brücken, die mechanisch miteinander gekoppelt sind, oder zwei oder mehr Motoren, die indirekt über eine Struktur, wie eine Brücke oder einen Wagen, miteinander verbunden sind 
• Antrieb von zwei oder mehr Rädern auf der gleichen Schiene, wie z. B. die Schwenkbewegung an einem Holzumschlagkran oder eine Brückenbewegung an einem Polarkran

In diesen Fällen ist die Funktion "Lastverteilung" in der Standard-IMPULSE Crane & Hoist Software von Magnetek die bessere Lösung.

Hinweis: Da die Kunden möglicherweise nicht mit der Programmierung von anwendungsspezifischer Software dieser Art vertraut sind, empfiehlt Magnetek dringend und kann in einigen Fällen verlangen, dass der Käufer den Magnetek-Außendienst für die Erstinbetriebnahme als Teil des Kaufs in Anspruch nimmt. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an das Werk.